作者chewie (大提琴夜未眠)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 毛治国：松山不适合直飞港澳
时间Thu Sep 16 09:40:03 2010
这篇讨论的更深入点
松山飞港澳？毛治国：行不通也划不来
更新日期:2010/09/15 23:35
针对国民党中常会，部分中常委建议：松山机场应该开辟港澳航线，国民党主席
马英九要求交通部长毛治国「研究飞个几班」的说法，毛治国晚间表示：已经向
马总统说明，松山机场国际航班的数量有限，必须将黄金航线用在刀口上。不宜
将宝贵的航班拿去飞港澳，形同协助香港争取转机生意。
包括民航业者都认为，松山机场应开辟「点对点」的直飞航线，例如东北亚首都
航线，并非将旅客送到香港，方便旅客从香港转机，毕竟多数旅客前往香港，都
是经香港进入大陆，或转机前往其他国家，松山机场没有必要「帮人作嫁」，不
但没有效益，也会伤害从桃园机场出发的国际航班，形同两头落空。相关的意见
，马总统非常了解，其他人士如果不了解，交通部也愿意提供完整评估及说明，
交通部对於松山机场的定位，没有改变。
毛治国表示：目前松山机场的国际航班，保留给两岸、日本羽田，以及未来的韩
国金浦机场，发展成为首都黄金航线，受限於机场本身的条件，航班已经不够分
配。国人往返港澳地区，通常港澳并非最後的目的地，而是经由港澳前往大陆内
地或其他地区，香港作为转运点，松山飞航港澳，形同帮忙把客人送给港澳机场
，非常划不来，也会分食从桃园机场出发的商机，因此交通部不考虑松山飞航港
澳航线。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100915/1/2d4ht.html
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.22.41
1F：推 sean0622:希望政府好好坚持呀! 不要被强烈"民意"给屈服~ 09/16 09:49
2F：→ sean0622:就怕哪天又出现"加强国际接轨 建商民代吁松山直飞港欧美" 09/16 09:50
3F：→ sean0622:这类的新闻.... 09/16 09:51
4F：→ CORSA:若可以直飞港欧美的话,那桃园机场可以宣告解散了! 09/16 09:52
5F：推 hicker:欧美就别想了.... 飞欧美的飞机降不了松山.... 09/16 09:53
6F：→ djien:A333可以降松山 A343就不行 ? 09/16 10:55
7F：推 rodang70:便宜了陆资航空,把广州上海北京当作欧美纽澳最佳转运站 09/16 10:55
8F：推 tonmeister:我不能同意楼上更多了！ 09/16 11:19
9F：→ CORSA:中国也精的很,不可能放虹桥直飞桃园与小港~ 09/16 11:34
10F：→ coolfish1103:不过依照目前航班限制来看，转机市场到松山根本没位 09/16 12:11
11F：→ coolfish1103:都是给点对点的旅客买完了，而且价钱还高的吓人。 09/16 12:11
12F：推 sean0622:嗯 我知道松山不能起降744啦 只是一般大众都不知道~ 09/16 13:17
13F：推 eugenelu:请问一下，TSA飞HKG能飞的最大飞机是哪只? 09/16 17:12
14F：推 cgy:松山不满载还是有办法用744，飞香港根本不需要满载 09/16 17:25
15F：→ cgy:如果要正常一点就是777 A330 09/16 17:25
16F：→ cgy:满载的定义就是 油料+酬载+其他重量（餐 水 等） 09/16 17:26
17F：→ cgy:全部都满载，叫最大起飞重量XD 飞香港油料不需满载 09/16 17:29
18F：推 hicker:744满载加上刚好能飞到香港的油料 会不会超过松山的MTOF? 09/16 17:34
19F：→ cgy:这需要去查查，手上如果有747手册多好XD 09/16 17:37
20F：→ CORSA:要是华航还把那些AB6都留着的话这时就真的很好用了~ 09/16 23:08
21F：推 shouri:就摔两架，国人印象差啊。 09/17 09:11