因为带了笔电所以就在NOVOTEL抢第二梯首PO 今天一开始由航务组带领我们参观机场跑道与飞航资询台 看到了跑道的修补情形(补一块块柏油) 也看一堆乡民照了躺跑道的照片(请其他乡民补照片) 航务组主要负责跑道的巡视与航空公司Gate的使用分配 新航事件後增设的场面雷达也对整个场面的监控更加便利 --------------------------------------- 再来是参观飞航资询台 工作是发布NOTAN与受理各公司航务组的飞行计画 以前可以让各航空公司要飞航资料但现在都已经 透过电脑连线好像也就很少人直接来要资料了 谘询台的工作配合机场也是24小时运作的(台风天也要上班) 这边的气象资料则由台北飞航气象中心提供 ------------------------------------- 接着是消防站 虽然没坐到水车超闷但是也欣赏到水车的喷水DEMO秀 今天因为演习只秀出了四种水车 1.主力泡沫车 可装载42,000公升的水与1,500公升泡沫主要是用来处理B类火灾(油类) 射程：76m 造价：约三千万台币 2.两万公升水车 射程：50m 3.泡沫供给车 可装载6000公升的泡沫供四辆消防车使用 4.照明车 (没抄到笔记...) --------------------------------- 塔台、近场台与气象台 只记得气象台的人员很正(误) 还有LLWAS(低空风切系统)最近要换掉了 气象台这边发布的资料一个是透过香港转发给全世界一个则是对内发布给机场使用 ATIS的资料也是由这边提供 近场台 负责机场周围60海里，高度3,000-20,000ft的空域 另外还有拿了很多小礼物.. 塔台 实地看到ATC需要一边目视航机然後下达指令的作业情形 还真的蛮有玩游戏的那种紧张感 ------------------------------------ EGAT 不同於华航维修厂，独立的EGAT可以大量接外面的订单 经理说他们有70%的收入来是外收 修长荣立荣的只占了30% 棚厂部分 采用得是活动式的梯架而非华航三机的固定式梯架 停放机种的灵活性比较高 参观发修时刚好听到有趣的体操广播 据说是喝咖啡跟抽菸的时间 看到了传说中的GE-90与15万磅试车台 3D设计的叶片能将FOD甩向BYPASS而不进入CORE部分 ------------------------------------ 长荣仓储 全自动化的仓储系统与电子化的管制很令人印象深刻 看着航空货柜被夹来夹去 区区四百人可以营运这麽大的货运站 ---------------------------------------- 商务航空中心 大老板级的享受 饼乾咖啡很棒 传说中"我跳进去 我又跳出来啦"的国境线 CIQS通通排在一起的柜台 大老板王不见王的趣事等 都印象深刻 照片有待其他学员补上 感谢第一梯学员的提醒 我们大家都带了泳衣 SPA跟游泳池真的很享受 未完待续... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.146.107.194