※ 引述《vfr800 (无敌风火轮)》之铭言： : 各位大大好,小弟在网路上爬过文大概了解到若要国外学飞,要拿CPL至少要两百万! : 但想请教的是,有哪些航空公司接受CPL的? : 除了本国以外的航空公司,国外公司可以吗? 拿了CPL执照後，不少学生还留在学校当教官，当airTAXI或是运邮件，累计飞行时数 较少的航空公司愿意请一个刚拿到CPL的飞行员 : 还是非得要ATPL才可行?(超贵!揪团报名不知有没有折扣!? XD ) : 因为我发现,考培训好像是一条浪费时间金钱的路... : 只要没机会,花钱体检、考试、加上花时间...几乎都牺牲掉了! CPL甚至是ATPL拿到，航空公司想用你也不一定可以用你，加上本国特有的高级空勤体检 标准，比它国严格，飞行学校符合当地国的体检标准，不等於符合本国体检标准。 总之一句话，不要说拿到那张CPL就可以大声，因为很多事都说不准。 至於 你想说 "没有一个航空公司愿意请一个刚拿到CPL的飞行员" ，那培训飞行员 不也都是跟我一样嫩的小伙子，凭什麽人家都可以飞737 747，除了肥水不落外人田之 外，航空公司比较清楚这批人的受训状况，可以掌握每一个人的飞行状况，有些航空公 司比较喜欢培训机师不是没有原因的（虽然成本很高），为他不知道自训的在学校飞行 状况，所以比较希望自训机师，要有商用飞行时数。 台湾航空公司飞行员两大来源：培训机师以及空军退役飞官，当然台湾自训比例很少， 因为那个需要很大的投资。 不知道培训原po所说的花到什麽钱与时间 要是自己去外面拿到CPL甚至ATPL回国还找不到公司可以投靠，那才浪费钱与时间 : 又另外听说国内明年会推飞行学校,想问的第二个问题是 : ...有人知道该校兴建的schedule吗? : 碍於台湾的绑手绑脚规定....盖得起来吗???? : 如果有,是不是只要学费就好? : 因为在台湾有工作可以赚生活费,也不需要住宿了吧?! : 这样下来会比较便宜吗? 这间学校也还在谈，要看金主愿不愿意投资阿，金主都还在评估中... 学校的素质航空公司在评选自训飞行员也是一个很重要的指标，不认为选这间 学校，能在你未来进航空公司有很大的帮助（前提是这间学校要出的来XD） 台湾附近便宜得也有，菲律宾就很多，不过如果你真的考虑要去航空公司，学校部份 请你考虑一下，一堆人去美澳飞不是没有原因的 就好像汽车驾照只要符合监理站规定考试，通过就能拿取，但真正好的开车技术有多少？ 有照代表你能飞，但是不一定保证你能符合公司标准。 千万不要有CPL甚至ATPL回来公司就会要用你的想法，到头来你会觉得会被骗 没有钱想飞，就是培训或是报考空军，或是有小笔闲钱去个菲律宾拿个PPL，寒暑架飞个 几天给他爽。 : 谢谢参与讨论!!! -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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