记者的报导根本就失焦。 今天的重点在於海西二十班的文本签订，而不是红眼航班跟虹桥的班次。今天就算台湾民 航局将「换函」两字删除，对於这次的谈判也没有太大的影响。中国大陆就是要利用台湾 将福建省的机场建立成第二个港澳。所以你就算换函了，这个问题依旧是跑不掉。港澳最 好也要重视这个问题，这可不是只有台湾要面对的。 文本里面根本没有规定这新增的五十班中的二十班用於海西区域的航班是架构在这一两年 所核准的航班的基础上。所以硬性规定现存已飞航海西的航班不可以取消根本就是一个无 理取闹的做法。之前的文本签订根本没有规定说我班次只能飞福建省不能飞山东省，为何 这次文本签订後台籍业者之前的航班就全数冻结？就不能调整之前的班次？ 北京跟深圳的红眼航班他中国大陆要这样给是他的权利，是他用来技术性卡你航班调度的 方法。他国内的航空公司用时间带调整规避这个问题，但你台湾是没有办法这样做的，所 以航空公司如果觉得时间带不好，可以选择不飞。旅行社则不要因为自己先偷跑卖票对旅 客无法交代就在那边像个要不到糖的小孩一样闹，丢脸死了。 台湾民航局相对来说要不要用时间带来卡陆籍业者？这就是看台湾是否要当一个有水准的 政府，不跟对岸一般见识、以以牙还牙的方式处理、还是乾脆这三十六班都不要飞。台籍 业者要求台湾民航局以相同的方式来卡陆籍业者是基於平等的处理方式，但是要不要做的 决定权是政府，不是航空公司跟旅行社。 谁比较照顾海西只看班次根本不够力，把飞机的大小带进去就会看到陆籍业者自己有没有 在下功夫。陆籍业者连一线城市都用小飞机在飞，大陆还要台籍业者照顾这些二线航点， 丢不丢脸呀！大陆为何分配航班不分给南航让南航去用大飞机飞海西来「照顾」这个区域 哩？分给厦航这只有小飞机的业者做甚麽？自己的业者不想要做的事情就拿来叫对方做。 反正是台湾需要这些航班不是大陆，所以就变相的「欺负」台湾业者？ 台湾民航局这次的处理态度够不够硬将会是後面谈判的ㄧ个借镜。北京跟深圳的航班就看 台湾要不要当有水准的国家，核正常的时段给对岸，还是要保护自己的业者，也核红眼给 对方「反正台籍业者也不飞了」。海西这二十班，还是三十六班，对岸如果不愿意处理的 话，上到更高层或许可以解决。但也可以不用上去，直接这三十几班都不要核，八月一日 後都不要飞。反正都是飞福建，不然就是烂时段，跟港澳转机有甚麽不同？ 虽然台湾业者没有办法再继续的往上获更多利益，但至少基本的尊严还在。 ※ 引述《cppwu (Storena)》之铭言： : http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1168657 : 针对直航增班争议，民航局表示，今年五月底协商达成共识後， : 已经拟具草案，明确指定福建地区的20个班次，涵盖在两岸原有及新增航班的总数之内。 : 但遭到对岸推翻！民航局长尹承蓬呼吁：双方「工作阶层」应尽速见面， : 启动协商，解决争议。据了解，六月初两岸为了配合虹桥航线开航， : 我方同意将「具有争议」的换函文字内容删除， : 导致双方陷入「各说各话」的困境。另外从「协助海西地区发展」的角度， : 对岸业者努力程度也不如我方。（彭群弼报导） : 针对两岸直航增班争议，民航局长尹承蓬傍晚呼吁双方工作阶层， : 尽速启动协商程序，赶快敲定会面的时间地点，尽速解决争端。否则八月份起，两岸业者都无法执行虹桥以外的增班服务。(t) : 据了解，对岸的沟通窗口，在消息曝光後，周一一整天都找不到人，不接电话。 : 民航局进一步还原今年五月底(5/21,522)协商过程。 : 对岸要求保留20班新增航班给福建地区，我方同意，但也提出： : 福建的保障名额应该计入新旧航班总共185班的总量之内(135+50)。 : 理由是，原有的135班双方业者都可以调整航点航线。 : 根据双方空运协议的内容，并无禁止，事实上， : 直航之後，双方业者也都以报备方式，调整航线，早已成为常态。 : 双方最後达成共识，共同研拟的「换函文本」草案内容里， : 也加入了相关的描述(海西航班为：20/185)。 : 作为海基、海协两会确认空运协议增修的换函依据。 : 不料，六月初配合虹桥航线开航时，对岸翻盘，不同意20班纳入总量的说法， : 但我方为了让松山虹桥顺利开航，被迫将相关文字删除，也导致後来的争议。 : 中共民航局领导阶层坚持台湾业者必须「额外多飞航20班」， : 换言之，既有的135班已经飞航福建地区的班次不得减少！ : 导致除了虹桥之外的其他增班，仅北京、深圳两个航点拿到半夜的时间带， : 其他均迟迟未定案。 : 对此，民航局不解的表示：原有的135班当中， : 我方业者共飞航海西20~22班(复兴取消两班台中厦门)， : 但对岸业者却只飞航了八班，增班之後，对岸业者追加了20班之後， : 合计也只有28班，我方业者评估後，增班後，应可飞航到30班， : 还是比对岸业者多，究竟是谁「比较照顾海西？」。 : 因此，无论从协议或者从实质面，我方业者已经展现足够的诚意， : 对岸不应该推翻协议，我方也会有所坚持。 --

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