五月下旬，香港飞台北的班机因引擎起火，折返香港，所幸人机均安，有惊无险收幕。 1938年，台湾人遭遇了第一起空难，虽然坠海机毁，十人罹难， 但唯一的台籍乘客也是有惊无险，奇蹟生还。 那一天，廿六岁的林进来穿着大衣出门。 他知道十二月的台北是冷的，却不知道，自己即将穿越生与死的交界。 清晨六点卅六分，林进来与另外七个日本人从台北飞行场（今松山机场）起飞， 准备前往九州的福冈。这条台北福冈航线於1936年元月二日开始定期载客， 台湾一般民众第一次可以用飞的奔向海外。虽然必须先飞六小时到冲绳的那霸， 休息一夜，隔天再飞六个半小时，才抵福冈， 现在看来有点牛步，但当时搭船到日本神户，要五天四夜，飞机相对神速。 两小时後，美国十四人座道格拉斯大客机「富士号」已载林进来飞上云海。 不一会儿，改穿坠云层；隔着窗，他看见左边海面有小岛。 机员则不寻常走进客舱来，语气镇定说，早知右引擎有问题， 但为避免大家担心而未公开。现在飞机有点倾斜，坐右侧的乘客请往左边移动。 大家照做了。机员又说，他们有单引擎飞航的经验，可以安心。 过了十几分钟机员又出现了，忧愁写在脸上。「飞机即将落水！」此一宣布震惊四座。 不过，机员安抚说，「飞机落水後会浮上来」。 接下来如快转的胶卷影片，一幕一幕来不及停留，无喘息发生。 飞机果然一直俯冲海面，机员赶快从飞机後方的置物舱拿出救生衣，丢给乘客。 飞机猛然落水，激起一股大浪。林进来将大衣和上衣脱掉。 飞机前部开始浸水，马上积深五寸。众人被迫爬到机外，如骑马跨坐在机腹上。 林进来脱掉西装长裤。机首被海吸一样，沉入水中。 最後，八位乘客与四位驾驶机员，穿着救生衣，被弃於汪洋……，快转胶片才稍停。 海上，除了上下浮动的点点人头，一片安静，没有慌乱的哀嚎。 或许是机员曾说，已发出SOS，两个小时後，救援船就会来，大家才能默默抱着希望。 海上漂浮的十二人，慢慢被打散成两、三堆。林进来原本还跟四个人挨在一起， 但他们决定游向小岛後，林进来因不会游泳而落单，随波漂流，不禁悲从中来， 只得不断向神祈求。 无边际漂来漂去，曾经失散的岛居辰次郎又与林进来在一起了。 几个小时後，救援船靠近，林进来使尽全力，大力挥舞撕破的衬衫，大声呼救， 两人终於获救，结束七小时的惊魂漂流。 大难不死，果然必有後福；林进来小学毕业即进台北市中心的布店「松本商行」， 深获日籍老板赏识，空难时已是取缔役（董事），空难後更升任专务取缔役， 战後承接松本，仍是一位大贸易商。 另一幸存者岛居辰次郎，战後则曾任海上保安厅长官。 -- 这篇文章证明，会游泳的多半会先出事，因为会体力耗尽而死亡。 --

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