个人觉得foodkiller君的回文非常详尽 相信您应该是与空运有关的从业人员 然而，您的文章中有些小细节，似乎与IATA规范略有出入 不是吐槽，只是与板上的同好分享一些航空的知识 若有冒犯之处，还望foodkiller君多多见谅。 就我所知，Human Remains (HUM) 的处理规范，是根据 Airport Handling Manual 的『AHM 333 Handling of Human Remains』 AHM 333的篇幅不大， 依 2010 年 第 30 版 AHM，个人将AHM 333内容自行翻译如下 ===================================================================== 1. 遗体的处理程序 未火化的遗体须装入完全密封的铅质或锌质内棺中，外榇木棺。木棺外部须 加以包装，避免损坏；并以帆布或防水油布覆盖，使棺木不致外露。经火化 之遗体，则须装入骨灰坛运送，并使用可有效吸震之适当包装，避免破损。 2. 棺木的处理 棺木使用客机及货机载运时，须遵守下列条件： 2.1 未火化之遗体不得装载於紧邻食品之位置 2.2 须通知机长 不同机型之装载位置应遵守各公司之规定。 3. 骨灰坛的处理 处理及装载视同一般货物。 备注：飞机货舱中，遗体应与活体动物(AVI)分隔装载。此规定非因科学或技术 理由，系基於与文化有关之道德因素。 ===================================================================== （为避免翻译错误，我会另发一篇AHM 333原文，以供参考） 只要不违反IATA的规范原则，航空公司可针对细节加以制订 遗体的防腐处理、塑料袋装以及木屑木炭的吸湿规定 都是在避免影响其他货物，提高处理人员的安全性及便利性 事实上，我经常用到 Dangerous Goods Regulations 也许是学艺不精，从未在书中读到有关 Human Remains 的处理规范 如果foodkiller君确定您的资料节录自 Dangerous Goods Regulations 还请不吝告知章节号码，必当详加阅读。 ※ 引述《foodkiller (食物杀手)》之铭言： : 今天才刚学完这部份马上就可以拿出来复习了...XD : 未火化的大体经过防腐处理,装入塑料袋中密封放入焊接严密的金属箱内 : 箱内放入木屑或木炭作吸湿物,将金属箱放入木棺内...... : 所以不只是装入棺财内而已... : 这棺材还有要求阿..... : 证明文件要有: : Death Certificate : Certificate of Burial : Export Permit : Airway Bill..(没错!!这是货物!!!) : 骨灰就简单多啦....限制也少很多.... : 需要文件就是上面推文的那两样而已.... : 以上内容为IATA的Dangerous Goods Regulations节录 : 仔细看看可以发现这些规范真的超详尽的 : 连摆放方式等等都有相关规定..... --

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