作者zongxian (苹果蜗牛"~@.)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 小港机场忘开跑道灯
时间Thu Mar 18 13:29:16 2010
1.管制员的确错了,上级也直接重惩了,但90％是舆论与媒体压力判的,这件事虽然严重
但没有像媒体这麽噬血的一直拿空难这种字眼
2.重飞危险~我不是驾驶员,也许真的增加风险,但不要无限上纲,那霸不就是落地後发生的
有时候重飞比落地来得安全.
3.ATMP 3-4-5 In the interest of energy conservation, the ALS should be turned
off when not needed for aircraft operation.
不是强制规定,是我们自愿为环保尽心力,未来我们还是会如此,但会做更多措施来提醒,
也可以不关,其实省下来电费不在我们口袋;多出来电费是全民在缴,
还是选择前者,ALS一直开着的电费,不是几千块电费能解决的.
3.METAR RCKH 061400Z 27003KT 9999 FEW016 SCT100 27/23 Q1015 NOSIG
诚如有朋友说,有可能文化差异一直不好意思说,当然不能怪罪日航
管制员/驾驶员本来就会有互相提醒对方时候,FOD/轮放/风切/乱流/灯光不够亮等
甚至有时候驾驶员会再确认一次落地许可,想说的是飞安不单是一单方责任
这条链子还是会出现脱链的小地方,适时提醒让大家把脱链接回,这才是重点
4.讨厌台湾航管的朋友,恭喜航管多一条罪可以让你说嘴了;
资深的航管员,素质低落你也说得出来,代表你的承先启後失败
管制有很多辛苦面是不曾被人看见的~EVEN驾驶员,反之亦然 站在第一线更应互相尊重
批评虚心接受,错误勇於改进 不管如何我们还是乐於守护这片天空
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.20.144.94
1F：推 black1222:第三点 文化因素 龙在座舱的观点 03/18 15:11
2F：推 azulito:那是一本想买却又买不太下去的书.... 03/18 16:42
3F：→ tachikoma:楼上说ATMP吗? 还是AIP? 03/18 16:58
4F：推 cgy:ATMP，空域圣经阿XD 03/18 17:04
5F：→ cgy:我觉得一整套飞航，是一个teamwork，应该是检讨每个环节，而 03/18 17:06
6F：→ cgy:不是把所有的责任，找一个地方卸下去就好 03/18 17:07
7F：推 cordeliatai:我想知道没开跑道灯是可被容许的错误吗?? 03/18 17:23
8F：→ cordeliatai:还是说常常有机师在没有开跑道灯的情况下都能安全降落 03/18 17:24
9F：推 azulito:我说的是一楼的那本书，ATMP、AIP干麻买?!..(都在脑子里) 03/18 19:24
10F：→ Danjor:白天没开灯算不算..(逃) 03/18 20:38
11F：推 m28:这位是要去土耳其赈灾的ATC 吗? ~~ 推 03/18 21:12
12F：推 JL123:吴哥窟好玩吧？~~ 推 03/18 22:34
13F：推 Chiardy:推高雄地面和塔台声音好听的航管妹～～ 03/18 23:07