作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
看板Aviation
标题Re: [讨论] 金马机场导航设备
时间Fri Feb 12 23:19:42 2010
※ 引述《benck (小伦)》之铭言：
: 标题: [讨论] 金马机场设备
: 时间: Fri Feb 12 21:38:04 2010
:
: 有政论节目在讨论今天军机载旅客的问题，
:
: 他们的意思是与其这样花钱"作秀"载几百人，
:
: 不如改善机场导航设备。
:
: 请问金门或马祖的机场导航设备是多差呢？是没有ILS只能目视进场吗？
金门06有ILS CAT I (决定高度200ft RVR视程 550m)
也就是说飞机在200ft高度以前要决定要不要落地（如果200ft高度以内看不到跑道
灯光，抱歉请重飞），跑道视程RVR低於500m也不能使用
有人说为啥不买到 猫三c（盲降，完全无限制）
ILS要越精确，必须拦截电波的点要够远，金门可惜的是，就算用CAT I都还式要跟
大陆协调三里缓冲区，据了解06 ils的进场程序跟我方与大陆协调三里空域有所冲突
，目前是协调完，允许金门民航机进场。
but 如果低於 550m跑道视程 200ft 决定高度，那麽还是不能用ils进场
ILS精确度越高，价格越贵，建设标准越高（空间范围内都不能有障碍物）
基本上跑道下滑道内有山，基本上都不能架设ILS
rcss 10/28 也是只有一端有ils（10） 28是LDA/DME
LDA进场
他就是把ils的一个东西拔掉，就是引导的下滑线，他可以把你带到面对机场跑道
但是进自行控制下滑道，以一个+字形ils落地导引来说，少了一个 "一"，他只能
判断飞机是否在正确的2D平面上，但无法了解上下状况，一套完整的ils是可以三度
空间引导飞机降落，至於为什麽会用"半残" ILS，只能说应该是有些限制上无法克服。
这些都是仪器降落，差别在於精确与非精确，越精确就是砸钱和你有没有够多的buffer
让你用
民众和政论节目应该是不会了解这麽多，不过碰到还是要去处理....
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运输也可成为旅游的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：推 cassine:学启德装IGS好了XD 02/12 23:25
2F：→ cassine:启德超有趣的，进场引导灯还装在民宅屋顶上面 02/12 23:26
3F：→ houting:RCSS 28不是LDA吗 XD 02/12 23:30
4F：推 m28:MLS 与 LDA 不同~ RCSS 28 属於LDA/DME~~ 02/12 23:32
已修正 感谢
5F：推 tonmeister:名嘴：那就学关西还是赤腊角，把料罗湾填海造地啊！ 02/12 23:39
6F：→ jkao:RCSS没有MLS，MLS好像在东部才有喔 02/13 00:08
7F：推 sammy98:其实最好的解决方法，直接茫降设备较好的厦门机场 02/13 00:20
8F：→ sammy98:一切问题都解决的...............(大误) 02/13 00:20
※ 编辑: cgy 来自: 140.116.100.104 (02/13 00:25)
9F：推 tonmeister:名嘴：金厦大桥+厦门机场！ 02/13 07:40
10F：推 azulito:金门旅客经反小三通返台 02/13 13:56
11F：推 metalfinally:楼上的想法我也想过，走小三通去厦门搭飞机回台XD 02/13 17:14
12F：推 MassAve:把金门机场启德化XD 那有没有机会看到棋盘山再现XD 02/13 22:25
13F：推 hicker:呃....启德跟棋盘山的相对位置 搬到金门来的话 应是在海上 02/13 22:49
14F：推 Danjor:装个看到这行字 代表..."Terrain Terrain Pull up" 02/14 10:07