撇开"甜猫975"的状况 其实可以稍微来了解一下所谓的"後补的程序" 其实 如果班机没有客满的情况 而且在机票规定允许的范围之内 要改日期就改日期 目前通常亚洲的航空公司(除了LCC平价航空)都还非常人道 大部分在亚洲区开出来的个人机票(不是团体机票) 没有要求要改日期要罚款或者不允许的 当然有一堆例外的 比方说 日本的两家航空公司JAL & ANA在台湾开出来的机票 只要是自己的票价里面最便宜的 通常是日期不可以更改的 好了 如果遇到甜猫的情况 只预约得到17日 而14日的位子无法预约得到 而且也是在後埔 那怎麽办? 原则只有 "等" 不然就是 "换" 等 就是等有没有人临时取消 在出发之前就有得到订位组通知候补OK 这种情况 通常还需要一些有利的帮忙 比方说 自己的会员资格够不够 或者有任何紧急的状况可以说服了航空公司的人 通常 订位纪录里面 会从原本要出发航班的订位状态HL(後补)升为 PD(PRIORITY D) PC(PRIORITY C) PB(PRIORITY B) PA(PRIORITY A) 有D到A的优先顺序 但是即便是PA的最高优先顺利 也没办法保证一定可再出发之前可以获得OK的座位 另外一个"等" 就是拿着机票到机场去等候补 这种情形其实在航空业用过员工票的人相刚有经验 其实在最後一小时左右 就可以知道当班机的CHECK IN报到状况 如果有任何取消或者NO SHOW 在机场上面就有机会拿到座位上飞机了 这时候 手拿的是一般旅行社或者航空公司开出来的机票 不管订位舱等是高或者低 只要不是团体机票不可改日期的 其实都是优先上飞机的 即使当初只是用18000NTD(比方说)买到的超级划算的台北雪梨来回机票 也比起员工票里ID75或ID50(已经被员工骂贵的要死的ID75或ID50) 或者任何年资超级深拿着REBATE票排候补的人还要高! 至於说 在网路上找到有人刚好也是订了14号的飞机可以说服了要换晚一点的班机 如果这样就可以自己说好就请航空公司做SWAP的这样的动作 那就有失航空公司开航这麽久以来订下来的後补游戏规则 也让这些还在等PD PC PB PC的人情何以堪? 毕竟 有任何一个CXL的机位 等着要优先候补上的都大有人在 何况那个班机还是OVER(超卖)的情况 另外说的"换"这个方式 当然就有很多种罗 换日期出发 换航空公司出发 另外购买新的飞机票 或者购买高一等级的舱级 (比方说 商务舱 不是"订位舱等" 毕竟在超级满的情况 经济舱的任何订位舱等一定都是满的) 等等 毕竟 很多时候 这种後补还有航空公司客满的情况 消费者没有办法预测到航空公司所搭载的乘客的来源与市场经营 今天这班机的华航满的要命 可是可能另外一家国泰航空就有空的位子 如果真的非要1/14回去 无论如何 其实还不如尝试要求华航帮忙延长这张飞机票的效期 (不能保证是否可行) 或这在这张机票效期的下一回时间再使用 否则办理退票的话 又是另外一套说不完的议题了 之後再找旅行社或者上网查看任何一家航空公司还有在1/14有机位的 如果真的紧急到非要1/14返回不可 这时候除了直飞的华航之外 其实不论哪里转机 只要能够回到目的地才是重点吧! 我想信有程意帮忙的旅行社或者航空公司的职员 可以提供的SOLUTION应该也是差不多如此而已吧! ※ 引述《sweetcat975 (想飞的猫)》之铭言： : ※ 引述《sweetcat975 (想飞的猫)》之铭言： : : 不好意思想请问一下 : : 因为有朋友急需搭一月十四号华航的CI055班机回雪梨 : : 但他只订到十七号CI051班机的机票(晚上出发) : : 不知道有没有大大刚好订到那一班的经济舱 : : 但愿意跟他交换机票的呢? : : 这样可以不必赶十四号一大早的班机喔^^" : : 希望有好心的有缘人可以帮帮忙 谢谢大家 : 我当然知道机票不能直接交换= = : 只是想说要简化发文而已... : 我有认识旅行社跟华航的朋友可以帮忙 : 不过现在重点是要找到有人肯换 : 基本上客人订机票本来就有更换日期的权利 : 这个手续其实不麻烦 也不需要额外的费用 : 只要两个人同意 : 然後同时打电话去航空公司换日期就可以了 : 十四号到十八号的经济舱目前都是over : 所以不得已才上来问 --

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