作者Chiardy (自我感觉良好)
看板Aviation
标题Re: [问题] CAL 培训维修转培训机师的可能性?
时间Mon Jan 4 12:43:10 2010
※ 引述《polyandry (旧金山)》之铭言：
: 很多人都会觉得进入航空公司就是要当空服或是机师，
: 总觉得地勤跟机务是比较不吸引人的选项，
: 但昨天，当我从台北起飞往美国的时候，
: 深深的觉得地勤人员是我们身後最大的支柱，
飞了几年现在才深深感觉到，
机务大哥们应该会很难过的。
公司内部转换的确是机会比较大，
一方面是你的资讯来源广，
不论是招募资讯或是常常和线上飞行员接触可以比较了解这一行的好坏，
二方面是如果你在公司建立不错的评价，
给线上飞行员印象不错，那你面试肯定会吃香，
未来如果顺利通过，你至少对整个地面运作或飞机系统了解或多一点。
但是这是两面刃，万一你建立的评价是负面居多，
那可能还会成为你未来这条路上的绊脚石，
我只能说每一个人对於自己的工作应该要认真敬业，战战兢兢。
有遇过很优秀的机务，一上飞机就会先跟我们报告飞机状况，
有没有DD，在哪，影不影响操作，能不能看到，
前几趟飞行有哪些TLB纪录，需要MEL会先翻出来。
也遇过教官问有没有DD/TLB，他老兄爽快的回答：不知道～～
（然後也不见他补一句我马检查或是去拿来看）
有的教官就会骂人了，那你来干什麽？
就算客舱组员，也遇过教官在任务提示，
他还在低头玩指甲，看识别证，拨头发，正眼也没瞧过教官的，
一脸不耐烦，教官问一下话就支支吾吾，
教官才说有没有问题他就转身要走的。
这种态度我想在同事之间评价也不会太好，
将来名声传开了，也很难混得很好吧。
不过公司其他单位要转飞行员，
还有一个问题，就是说这是一条不归路，
以现今经济状况，公司可能不会让你留停去学飞，
（尤其是知道你想考飞行员）
可能会先要你结算年资，万一失败了可能离後路都没了。
再来，我相信很多地勤人员（含机务）和空服组员，
依然会把前舱视为高高在尚作威作福只会找其他人麻烦的家伙，
一旦知道你想考或是考上了，大概之後讲话都会酸溜溜的，
觉得你是要登上枝头变凤凰回来欺负他们。
如果你失败了回去，少不了被挖苦一顿，
万一是受训没过，还有脸回来？
还可能会被其他人修理，尤其是吃过前舱苦头的人。
这是比较黑暗的一面，但是似乎是真的存在的。
: 无论空服在多有耐心服务有多好，飞行员技术有多精良，
: 但如果没有机务的细心维修，地勤的前置作业，
: 这一切都只能是空谈。
: 在天空中的我们，仰赖的飞行安全，
: 都在地面的人们的身上。
: 每一次平安的起飞降落，我总是心怀感激的在心中对你们说着，
: 谢谢你们，有你们真好。
你发誓每一次你都有在心中这麽说？
那有没有也顺便对前面那几个人也这麽说？
--
飞机加了金坷垃，高度冲上十万八
飞机加了金坷垃，空速飙到一千八
飞机加了金坷垃，马赫突破一点八
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.78.214
1F：推 flyover01:金坷垃教官是高高在尚作威作福只会找其他人麻烦的家伙.. 01/04 12:49
2F：→ Chiardy:我最讨厌别人在背後说我的坏话......飘～～ 01/04 12:50
3F：→ flyover01:大教官要是一个重落地就会有一百多人在您背後说坏话喔 01/04 13:18
4F：推 Qpera:我闻到一股战液的味道 01/04 13:19
5F：推 noizytribe:问过不少地勤转前舱(不管成功没有)的人 都说 以前看 01/04 20:12
6F：→ noizytribe:教官都觉得这工作怎麽那麽好 钱又多 又整天找人麻烦 01/04 20:14
7F：→ noizytribe:上班自动驾驶接上去就没事干 没想到来受训後发现那麽 01/04 20:15
8F：→ noizytribe:辛苦 根本不是当初当地勤时想的那麽轻松 这行的辛苦 01/04 20:17
9F：→ noizytribe:跟当初想的完全不一样 在受训时也认识一些内勤人员 01/04 20:19
10F：→ noizytribe:之前都还满可以聊的 可是训出来正式上线以後 聊起来 01/04 20:20
11F：→ noizytribe:就变成 三句不离"现在赚很多喔" 实在不知道怎麽接话 01/04 20:22
12F：推 Qpera:现在很多人自己没本事就只能仇富啦 01/04 20:48
13F：→ Qpera:当初共产主义席卷世界也不是没有原因的 01/04 20:48
14F：推 psilons:很多人都看教官开了AP就打电脑去，很轻松 01/06 19:05
15F：→ psilons:都忘记受训的时候还是得扎扎实实飞Cessna XD 01/06 19:06