最近看到FK-100从华信航空除役， 心里有股淡淡的忧伤， 因此心血来潮了写了一篇我的Fk-100的飞机报告， 来纪录她们对於台湾天空的贡献。 图文并茂网志版 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/2088562 其他更多照片 http://hikouki.pixnet.net/album/set/15577315 以下正文开始 看着2009/10/27华信航空编号B-12291的Fk-100由金门飞抵台中完成最後一趟飞行任务後 光荣退役，心里有点感伤，虽然心中早知道这一天迟早会到来，但仍希望Fk-100能继续在 台湾的天空飞行。今天趁着期中难得的空闲，来记录一下两年前我和Fk-100之间的故事。 在第一架ERJ-190 (B-16821)於2007/5/7由Embraer公司交付给华信航空的同时，Fk-100离 开台湾正式进入倒数计时，看着Fk-50离开台湾的速度飞快(看来在二手机市场还蛮抢手的 呢)，又放眼亚洲地区要搭到Fk-100机会稀少，心中便暗自决定，一定要找个机会来体验 一下传说中的RJ经典之作-- Fk-100的风采，因此经过半年的筹划...，再加上一时的冲动 ，便决定要在2007/12/15这天，完成我迷上飞机以来的第二件疯狂事-- 为了搭飞机而搭 飞机二部曲！ 当时的北高线除了华信一天至少两班之外，还有远东和立荣仍在苦撑，因此，在挑好当天 北高来回的回程是由Fk-100担任飞行的AE272之後，便要来决定该怎麽去高雄了。如今回 想起不禁让人感慨，当时由於心里认为要搭远航机会多的是，因此一开始就放弃搭乘远东 MD-82的机会，没想到一念之间，竟然已......，这大概是我这辈子最接近远东航空的时 刻吧！不过在当下的我可是开心的呢，因为我发现了往高雄的AE261竟然是ERJ-190，在同 一趟旅行中可以「迎新」又「送旧」也真是值回票价了，於是就这麽决定了：AE261 ERJ-190配AE272 Fk-100，新旧RJ大PK罗！ Date: Saturday, 15 December 2007 Route: Taipei (TSA) - Koushiung (KHH) Carrier: MANDARIN AIRLINES Flight No.: AE261 Scheduled time: 9:35-10:25 Flying time: 0:50 (hrs) Aircraft: Embraer 190-100IGW Register No.: B-16822 Class/Seat No.: Economy Class, Seat 2A 担任飞行任务的是编号B-16822的ERJ-190-100IGW，於2007/6/26交机，是华信航空公司所 引进的第二架ERJ系列客机，在当时第三架B-16823也已经於2007/8/17交机了，因此华信不 但可以应付台中出发的包机，也可应用到其他国内航线上，这也是我可以幸运搭到ERJ-190 的原因。 当时买机票还是加收兵险呢，不过单程只要1200元，个人觉得还不会太贵。 买好机票後当然就是赶快冲进管制区内看飞机罗，没想到进去没多久，就看到从高雄飞来 的ERJ-190，看到她轻盈地落地真的是很兴奋！ 接下来就是ERJ-190的七连拍了： ERJ-190真的还蛮好看的，华信的新涂装也比老福克的活泼了点，没想到她们竟然也有像 737一样的蛮头样进气口(好啦其实没这麽夸张)，真的是很可爱。 既然这麽可爱，那就再多看几眼罗： 接下来就要登机了： 上图是华信ERJ-190的椅距，对於183 cm的我来讲，这样的椅距其实很普通(我是在坐的很 正的情况下拍的)，如果稍微有点躺坐，膝盖就要碰到前面的椅背了。ERJ170/175/190/195 系列不知道是不是买飞机都会包座位，每家航空公司长得都很像，但坦白来讲虽然皮椅看 起来高级，但坐起来包覆性和支撑性都不好，而且很滑，坐久了会不太舒服。由下图可以 看到，虽然有31 inch的椅距，但由於座位椅背很厚，也间接压缩了膝盖的空间，个人觉得 这皮椅大概就好看而已了，但不可否认的是，ERJ系列的客舱真的很宽，走道高度也很够， 在这两方面是相当不错的。不知道大家有没有注意到座位和窗户对不太起来，如果航空公 司佛心来的把椅距加大到32-33 inch的话，就刚好会一排座位配一扇窗喔，不过基本上大 家都是以31 inch在放座位的。华信的第一排不知道是怎麽搞的，椅距超级大，有快要40 inch的水准了吧。另外不知道大家有没有注意到安全卡，当年华信可是打算引进3架 ERJ-190和5架ERJ-195，不过後来通通改成ERJ-190了，所以现在的安全卡应该是不会有 ERJ-195的字样了吧。 头顶的冷气风口和阅读灯，新一款的客舱都设计得很漂亮。 从2A拍出去的view，小小的winglet很可爱。 坐在前段就是可以偷看机组人员的动作，华信在R1增加了厨房，应该是为飞国际线做的准 备吧。下图中是个很酷的男性空服员，不仅发型很有特色，PA时国台英语都讲得非常流畅 ，甚至会告诉乘客说，大家今天搭的可是华信航空引进不到半年的新飞机--ERJ-190(国台 英语都有)，很赞很赞。 在旅客都差不多登机後，就不再拍照了。本航班用目测看起来几乎全满，当时还以为北高 线的载客其实还不错...。整个飞行过程中，可以感觉起飞时非常有力，但机舱内称不上安 静，这方面当然是发动机摆在後面的强项了，整个飞行过程中有一次的茶水服务，现在已 经记不起来有几种饮料可以选择了，但空服人员一位一位的倒茶水真的比立荣航空直接给 你铝箔包来得好罗。 经过了约40分钟的飞行，便降落在阳光普照的小港机场了，果然飞机看起来亮亮的就是美 。 停在旁边的B-12296，於1995/11/7出厂，是後期华信航空因为营运上的需要由TAM航空那边 租来的，好像一共租了四架的样子，此时心中不禁在想，该不会下午就是你了吧！ 在约莫上午十点半到达小港机场後，距离下午三点回程的班机尚有四个多小时的闲暇，因 此便开始进行我的半日小港机场观光自由行了...，这可是我第一次有机会可以看清楚小港 机场(之前有一次莫名其妙来小港机场是因为台北飞屏东时结果屏东大雷雨而转降高雄，一 下机後就被游览车给载回屏东去了...)，因此就赶快来闲逛了。 在国内线及国际线间有一个相连的空中走廊，在那边有冷气可以吹，也可以看飞机，但缺 点就是玻璃太脏且飞机很小...。在长廊上漫步时，看到早上把我载来的B-16822被拖到国 际线航厦去了，照班表看起来应该是准备下午两点多要去胡志明市。 中午的国际线航厦内外真的是冷清到不行，几乎没有航班到离，一个人在那边晃阿晃的看 起来很像是可疑份子...，一直到了KA及CI有了要往香港的航班时，才整个热闹起来。 由於国际航厦实在是太冷清，所以只好回到国内航厦去看看，其实人潮也不多，最热闹的 地方大概就是德安航空的柜台吧，飞七美可是客满的喔！ 时间差不多了，该去买票罗，买票的时候还特地确认是不是Fk-100，如果又是ERJ-190那这 样就无奈了。 回程是坐在10D，是靠走道的位置 (AC-DEF)，算是在飞机的中前段，还不到安全门的地方 。 Date: Saturday, 15 December 2007 Route: Koushiung (KHH) - Taipei (TSA) Carrier: MANDARIN AIRLINES Flight No.: AE272 Scheduled time: 15:00-15:50 Flying time: 0:50 (hrs) Aircraft: Forkker F28 MK100 (Fk-100) Register No.: B-12292 Class/Seat No.: Economy Class, Seat 10D 这次担任飞行任务的是编号B-12292的Fk-100，是早年由国华航空公司所引进的两架Fk-100 其中之一，於1996/4/12交机。 这可是我第一次进入小港机场的国内线候机室，感觉起来有种说不出的妙！ 准备登机罗，本班次的客人也蛮多的，害我真的以为台北高雄线的载客应该是很好的...。 看到B-12292时真的很激动，今天绕了这麽大一圈，就是为了你，真的是近在眼前呢！ 这个接的管子应该是空调吧(瞎猜的)，之前坐的ATR-72也都会接这个，ATR-72我是不知道 啦，但Fk-100应该是有APU吧！ 其实我很想走走看机门上的楼梯，当初会这麽设计就是因应偏远机场设备较差所以要自备 楼梯，所以应该是要很坚固才对，不知道为什麽国内的航空公司都不使用飞机本身就有的 登机梯(ATR72除外)。 当走进Fk-100时，映入眼帘的当然就是有点岁月痕迹、淡黄色又有点昏暗的机舱，但其实 还蛮有味道的，而座位方面呢，虽然是不起眼的绒毛座椅，但相当柔软舒适，个人是觉得 比又硬又滑的皮椅好坐；在椅距方面，虽然人肉皮尺准确性不佳，但坐下去基本上要翘脚 也是可以的，在座位这方面Fk-100对我来讲是剩过ERJ-190的。 这就是古色古香的FK-100的客舱照了，虽然称不上新颖，但也不至於老旧，不过行李箱的 部分就真的是太小了，大家都拼命地在塞行李。 回程一样在旅客登机完後就停止拍照了，由於是坐在机身中前半段的部分，发动机的声音 真的相当小，旅客们要讲话只要轻声细语即可，且在滚行要起飞时，也只听得到一细微又 特殊的声音，且很快就拉起机头了，就客舱的宁静度来看，ERJ-190基本上还是落败。在 飞行过程中我曾经跑到机尾的厕所，厕所真的就是阳春且老气了，而噪音的话个人觉得还 可以接受，不过可能是没有待很久所以不觉得吵吧。 一样经过约四十分钟的飞行，B-12292很轻巧地降落在松山机场，并且很快速地就脱离了跑 道，最後一样是停靠在早上出发时的Gate 6。 回头再次看看B-12292，Fk-100真的是好飞机呢，真的很高兴能力亲身体验过你们，在我的 心目中，你们是RJ中的翘楚！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.207.121