作者JL123 (JL123)
看板Aviation
标题Re: [问题] 台风
时间Wed Aug 5 20:09:57 2009
有台风形成的时候，IOC就开始动了。
IOC，Intergrated Operation Center，它可能有不同的名称，
但是每一家航空公司一定有的部门。它是航班调度的中枢，哪些飞机误点、
哪些飞机突然故障、哪些飞机要技降、哪边缺飞机、那边缺组员，
通通由IOC应变调派。台风来了，哪些航点、多少航班会受到影响，该取消、
提早或延後，IOC在统筹考量种种因素後，通常最晚在台风侵袭机场前一晚，
会做出最後决定。
IOC决定之後，有两个部门就准备被操死，一是公关室，二是订位组。
公关室开始发新闻稿，平面媒体一定来不及，所以航班异动消息一定是在网路
和电视上最先曝光。网站通常是最快最准的，电视就要看和各家媒体的交情
如何，有时传真过去十分钟就上跑马灯，有时就是不见弹。但以国内媒体的
水准，跑马灯上航班或时间日期搞错是稀松平常的事，但能上跑马灯就偷笑了，
主播愿意念乾搞更是祖上积德，主画面就别指望了，那儿通常是一个白痴拿着
麦克风在风雨中东摇西晃的访问另一个白痴为什麽要出来观浪。
订位组。客人一定会打电话来问，所以他们要加班，甚至假日也要来待命。
加班时间通常会包括晚上，所以拿起电话打就对了。而对一些尊荣顾客，
头的、西的、呆的、金的、银的，订位组甚至会主动打电话去通知他们航班
异动情形，问他们行程要怎麽改。如果你是歪的还什麽卡都没有，订位组有时候
也会打，当然前提是你的订位记录上要有你的联络电话，如果只留旅行社的，
小姐接到大概也就喔一声，不一定记得通知你，旅行社下了班电话也没人接，
所以航空公司的订位记录最好有你的电话，敏感时机看到不明来电最好也接
一下，could save your trip.
大概就这样了，当然欢迎各位先进补充。
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"N686PE, there's a dead dog on taxiway Bravo, advise bear left."
"Roger, we see the dead dog, looking for the bear."
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.161.59.165
1F：推 cgy:机物跟航务应该也不会爽到哪里去XD 08/05 20:29
2F：推 cppwu:写的好「一个白痴访问另一个白痴」 ... 08/05 20:32
3F：推 fantastisch:推一下 第三段写得很中肯 :P 08/05 21:13
4F：推 NiChu: 「一个白痴访问另一个白痴」←这句赞....XD 08/05 21:14
5F：→ wonderangel:原poID让我想到些事情..... 08/05 21:24
6F：→ ronkil:机务遇到台风航班取消倒是还好，顶多把飞机再拖回去做防台 08/05 22:43
7F：→ ronkil:"订位组"可想而知是航班取消时最惨烈的单位之一， 08/05 22:45
8F：→ ronkil:机务最惨的是风雨交加，不飞的飞机要做防台，要飞的还要冒 08/05 22:47
9F：→ ronkil:着大风雨做各项整备工作....当然，cargo loading也很惨 08/05 22:49
10F：→ ronkil:台风来....要说最累的绝对是货物(行李)装载人员!! 08/05 23:04
11F：推 azulito:其实所有人都很累，上上下下，飞机不飞没事干，可以飞了 08/05 23:14
12F：→ azulito:你就一个头八个大! 08/05 23:14
※ 编辑: JL123 来自: 118.161.55.18 (08/06 09:54)
13F：→ JL123:不顺眼的推文我删掉了 以上 08/06 09:55
14F：推 raikkonen10:机务很凉阿 明天放假 XD 08/06 20:58
15F：→ ronkil:看单位吧，飞机要飞不用机务做检查签放? (两小时前刚下班) 08/08 04:31