作者fabg (蓝天．翱翔)
看板Aviation
标题Re: [问题] 台湾上空航路的问题
时间Sun Jul 26 18:29:46 2009
※ 引述《nhair (疮疮)》之铭言：
: 小弟住台北市，天气好的时候常看到拖着凝结尾的国际线班机，不过有几个问题
: 1.我记得A1南下，M750北上，但是我最近曾经看过经由A1北上的国际线飞机，而且高度比
: 一般国际线过境的飞机低，不知道为什麽北上会走A1？还是说从HCN经W4上来的？
所谓的A1南下、M750北上的原则，是针对所谓的高空层之航线...
（高空层 --> FL290以上的空层）
至於FL280以下，是可以使用A1航路北上的...一样就是往北单千尺空层....
: 2.记得以前不知道在哪看到的消息，好像是说国际线过境飞机里面，若是要经过HCN的，
: 就要走B591，不知道我有记错吗？
您说的应该是针对南下的飞机，以前因为西部走廊空域拥挤，
所以桃园机场起飞、经HCN导航台往B348航路的飞机，多半要走B591避开西部的航情...
但是想想，自从高铁通车之後，西部走廊光是北高一天来往上百班次航班不见了，
所以西部的航情没那麽拥挤....我相信他们也会开始经TNN飞去HCN罗.....
: 3.以前好像听说过，从RCTP起飞的飞机，如果要往N892、B384、R596的，就必须走B591，
: 以分散A1/W4的流量，有这样的限制吗？
（这题上面有回答到）
: 4.晚上RCSS已经没有飞机起降时，会有飞机走B591回RCTP吗？
这题就要请线上的教官回答罗....
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◆ From: 219.87.77.101
1F：推 nhair:谢谢回答，难怪我有一次在B591下要等看一架新航的飞机，都等 07/26 19:13
2F：→ nhair:不到 07/26 19:13
3F：推 Dhoni:4.这种状况要特别跟APP申请，因为B591->RCTP没有到场程序 07/27 10:55
4F：→ Dhoni:变成要APP用雷达引导带进来，所以很少见 07/27 10:55
5F：推 ITPG:B591有到场啊… 07/27 12:51