作者toojooken (Gate Reader)
看板Aviation
标题Re: [问题] 长荣 舱等及点数问题
时间Tue Jun 16 23:11:28 2009
※ 引述《weining1010 (淡淡辛酸)》之铭言：
: 1. 长荣经济舱又分成
: Y/K T B S/X U
: 请问那是什麽意思？
: 为什麽里程要乘以70~100%不等？
各个订位舱等代表不同的售价，也因为每张票的
收益贡献度不同，因此能累积的里程数也会有所差距。
: 2. 我从旧金山搭到台北
: 登机证上舱等是k 里程累积应该乘以100%
: 但为何登录的里程只有乘以70％？
登机证上的K是"服务舱等"(Service Class)
而不是"订位舱等"(Booking Class)
绿地球在短线的Y跟长线的Y定义不同，这常造成旅客混淆。
: 3. 还有我回程为何舱等又变成U?
因为原本就是买订位舱等为U的票。
: 上面三个问题 跟我从官网订票 或请旅行社代订有关吗？
没有差别，一切看买的票种。
: 4. 我美国国内段是接AA 官网上说也可累积里程
: 但须保留机票跟登机证 传真回去才能登录里程
: 这些他们内部不都有纪录 为何要大费周章？
这部分恐怕要让您失望了，转贴一下网站上的说明︰
"若会员购买本公司之机票并预订本公司班号之班机，而由美国航空
或全美航空飞航之美国国内线班机，亦可累计哩程。惟请保留您的
机票与登机证，於搭机後六个月内，将相关资料邮寄或传真至会员
服务中心办理哩程累计作业。
例如:
会员预购台北-洛杉矶-达拉斯之长荣航空机票，如欲累计洛杉矶-
达拉斯之哩程，必需持长荣航空机票，并且洛杉矶-达拉斯之班号
亦必须为长荣航空班号(BRxxxx)始接受哩累积哩程；若此会员所
预订联营航线之班号为美国航空班号(AAxxxx)，将无法累计。"
简单摘要就是 1.必须为695本票(如果是自己另外买AA的票就不算数)
2.订在BR的班号(班号订在AA就没有了)
上述两点必须全部符合才能累积，
但会这样开的票在实务上极少。
BR与AA之间在会员服务方面的沟通机制很阳春，因为平时少有往来，
因此也不想多花成本去做完整的电脑作业介面，而是以人工方式拍发
电报给AA请AA去资料库捞。
简而言之，搭AA的航班就不用拿出BR的会员卡，拿Asiamiles或是
任何一家OneWorld成员的会员卡会比较稳当。
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绿地球的FFP跟外籍业者的合作大多数都很鸡肋，实质效用并不高。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 221.169.222.113
1F：推 fjg23:先给你拍个手! 06/16 23:12
2F：推 chi227:有挂BR班号的AA根本捞不到几班阿 每次叫旅行社都订不到 06/16 23:25
3F：→ chi227:後来就直接累计到Asia miles比较方便 06/16 23:25
4F：推 cppwu:绿地球的 FFP 的同业合作真的只能讲超烂 .. 谁会买全额票啊 06/16 23:27
5F：推 ziai:拍手(佩服)! 06/17 00:33
6F：推 weining1010:详尽且专业的解说！ 推～ 06/17 09:10
7F：推 Takeshibegin:不过BR的航线图倒因为AA/CO/US的关系看起来非常热闹 06/17 21:27
8F：推 Takeshibegin:原来BR的共挂这麽不实用，不像CI跟NW/DL是全航线累计 06/17 21:31
9F：推 nyrnu:推! 06/17 21:59