: 航空公司的部份,以下是delta的contract : http://images.delta.com.edgesuite.net/delta/pdfs/contract_of_carriage_dom.pdf : → geniema:我想245-B-1 是说以下情形不会赔偿乘客; 04/30 01:33 : → geniema:245-E-1-d 是说如果能在原预定时间一小时内用别的方式送到 04/30 01:34 : → geniema:您说的100-200%应该是245-F-1 & 2, F-1是说假设delta 04/30 01:35 : → geniema:把你换到AA, 它会帮你付100% AA的机票钱 04/30 01:37 : → geniema:F-2是假设delta找不到其它的方式,它会付你200% of 你自己 04/30 01:39 : → geniema:找的交通工具的钱,最多$800; 我同学曾经遇过这条适用情形 04/30 01:41 : → geniema:他要转国际线但国内这段出问题,航空公司就包计程车 04/30 01:42 : → geniema:sorry,应该说我同学包车,航空公司出那笔钱 04/30 01:45 我们来仔细看一下 245 A-C 只是在讲航空公司会超卖机票，还有会找自愿延期的旅客等等 这些操作看看就好 只表示有些情况下「优先权」比较高 D 是在讲如果遇到超卖而无法上机，delta 会负责帮你送到目的地 Delta will provide transportation .... 并不是 帮你安排 (arrange) 而已喔 D-2 提到免费使用别家航空公司的可能性 D-3 如果需要，提供过夜的住宿，如果无法提供(provide)住宿， 会补偿等价 delta 抵用券 这个大家都讲过了，基本义务 E 就是赔偿责任的问题 内文有写 (p52) Delta’s sole liability to the passenger shall be to provide alternative transportation ... and to pay denied boarding compensation ... 所以不只帮你送到，还要负责赔偿 当然 delta 可以提供其他种的赔偿，如果旅客愿意接受也就罢了 (按)只要你不是自愿延期，你就应该得到赔偿 E-1 什麽情况不赔呢？ a)旅客不同意这份合约 b)操作上或安全上的更换机器导致座位减少 c)让你同班机换舱等 d)提供另一个免费载送方式 注意所谓 E-1-d 的另一个载送方式是指送到下一个停点或终点的时间在原定 计划的一小时之内 F 赔多少呢？ 1) 延误两小时以内的载送方式下赔 100% 旅费 至多 400 USD 2) 超过的话赔 200% 至多 800 USD G 赔偿方式是当场给现金或即期支票或24小时内用其他方式送达 後记 其实我一开始也是像 geniema 以为所谓 100-200% 的赔偿是指免费提供 其他种运输方式，但一来 compensation 是补偿的意思，二来看看前後文 provide 的用法发现并不是这样子。所以其实在契约里面写得很漂亮， 遇到超卖没座位而导致旅客误点超过一小时以上，旅客理论上就该要求这些 赔偿。但是我想大多数的情况下旅客都会被 E 里面说的「其他方式的赔偿」 搓汤圆搓掉了。但是旅客其实可以选择不接受，而要求契约上的赔偿。 所以以後如果倒楣遇上这种情况，1)不要自愿延误，除非可以拿到很多好处 2)如果被迫延误，不要忘记自己的权益。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 91.3.217.2 ※ 编辑: phyton 来自: 91.3.217.2 (04/30 06:38)