作者fabg (晴空飞翔向日葵)
看板Aviation
标题填缝料之谜...
时间Sun Feb 8 20:28:24 2009
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=25&f=1111578341&p=12
1F：推 Chiardy:那些黑条是什麽？舰载机着陆根本就是CFIT，没在带平飘的。 02/07 16:58
2F：→ fabg:教官您要不要猜猜看那一陀「黑条」是什麽？ 02/07 17:04
3F：推 Chiardy:猜不到，f大请公布答案吧！！顺便推一把。 02/08 02:19
C教官您客气了....^^
那个堆在地上一条的东西，是已经老化汰换的「填缝料」....
什麽是「填缝料」呢？
机场的跑道铺面基本上可以分成两种，一种就是大家都会在路上看到的「柏油路面」，
在专业的名词上称为「柔性铺面」；另一种则是类似高速公路收费站前後段区间所使用
的「钢筋混凝土铺面」，专业上称为「刚性铺面」。
相信大家都很清楚，所有的东西都会热胀冷缩，由混凝土所制成的铺面也不例外，
为了避免过度的热胀冷缩让混凝土结构裂开，所以不会把整个跑道都铺成一整块，
而是会以一格一格的混凝土方块来制作。（以下我们会叫「版块」）
把版块的面积切小之後，虽然解决了大版块可能容易裂开的问题，但版块彼此间都会
张缩张缩，为了保护版块的边缘、不让他们因为张缩的「冲撞」而裂开，所以就会在
两者之间留下一定的距离，称为「伸缩缝」，伸缩缝就要填入一些有弹性的东西，因
此就会填入所谓的「填缝料」。
填缝料基本上就是大家在日常生活中常见的环氧树脂之类的橡胶产品，他的目的除了
保护版块边缘之外，也要肩负铺面防水的功能。其实铺面排水是很重要的一环，如果
排水做得不好，水跑进铺面版块的基底土壤层，不是把土冲走掏空、就是变成一洼一
洼的地下水坑，这对铺面版块来说都是非常不好的东西。因为铺面的设计目的，就是
要把铺面上方的压力吸收、分散後再给土壤层，因此平均把应力传给土壤层是很重要
的课题。万一水跑进土壤层、让土壤掏空的话，应力传递就会不平均，就会导致版块
承受过大的应力，接着就是坏到上层的版块了...
像是桃园机场的版块来说，我印象没错的话尺寸应该是5*6公尺的版块，大家可以想想
看，像是05跑道全长有3660公尺、宽度有60公尺，初步估计就大约会需要80公里的填
缝料！所以一次弄起来不仅很费功夫，也是非常花$$的一项工程....
大家一定会想得到，填缝料是橡胶产品，所以时间一久就会硬化，因此就要排定排程
来更换这些填缝料。如果不换会怎样呢？基本上我用一个简单的流程图来说明：
填缝料乾硬 -> 水跑进土壤 -> 版块传力变差 ┬→ 版块受力不均而破裂
├→ 基底土壤受力含水一起喷出
├→ 伸缩缝塞入其他材料（如碎石）
└→ 填缝料或版块碎片变成 FOD...
所以，每年05/06跑道一定会有定期养护的时间，除了之前提到的清理胎屑之外，更换
填缝料也是主要的工程之一....
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◆ From: 61.217.35.40
※ 编辑: fabg 来自: 61.217.35.40 (02/08 20:32)
4F：推 salado:soga! 首推~ 02/08 20:32
5F：推 Duarte: 颈推~ 02/08 20:37
6F：推 JL123:有时夜间飞行员报告跑道上有"突起的钢筋" 通常就是这玩意儿 02/08 20:37
7F：推 gorhow:好厉害! 02/08 20:38
8F：推 Hisashi1124:(举手)我有问题,就像你说的,收费站前面都是刚性铺面 02/08 21:38
9F：→ Hisashi1124:每天上班经过都会觉得很颠(国光客运避震器很烂) 02/08 21:38
10F：→ Hisashi1124:我想问特地铺那种地面的原因是? 02/08 21:38
11F：推 F800ST:推荐这篇文章 02/08 21:54
12F：推 Chiardy:推啊，谢谢了。不过台桃地下基层的黄土层排水不佳，很容易 02/08 21:57
13F：→ Chiardy:造成水累积，久了就道面破裂，还喷出一堆黄浆出来，很讨厌 02/08 21:58
14F：推 Duarte:也许底下可以考虑采用台湾厂商生产的超透水砖? 02/08 22:07
15F：推 JCC:因为在收费站汽车会加减速 磨擦力增大 路面容易坏 所以用刚性 02/08 22:27
16F：→ JCC:路面 像隧道中也是因为要减少养护的次数及防止车量起火烧到柏 02/08 22:27
17F：→ JCC:油会产生黑烟 也会用刚性路面 再来就是台北市的公车专用道 最 02/08 22:28
18F：→ JCC:初只是用线画出来加个月台就当公车专用道了 後来路面天天被公 02/08 22:29
19F：→ JCC:车压都压烂了 所以之後才改用刚性路面 简单来说就是坚固耐用 02/08 22:29
20F：→ JCC:不过舒适性差 其时铺的好的话也不会太差 不过听说国道有些地方 02/08 22:30
21F：→ JCC:原本的刚性路面都被加铺柏油变柔性路面了 02/08 22:30
22F：推 globalhawk:不只国光 很多家过收费站都颠的不像话 02/08 22:49
23F：推 lordlpg:好文再推 02/08 22:50
24F：→ globalhawk:不知道是不是收费站都铺太烂了 很不平 02/08 22:50
25F：推 hicker:其实 个人看法啦 收费站前後路面会那麽颠 就是要你减速 02/08 22:53
26F：推 hicker:以通过那窄小的收费站通道 即便是免收费时段也是如此 02/08 22:54
27F：推 hicker:毕竟 在高速行驶下 很难精准通过通道 就会往旁边撞上去 02/08 22:54
28F：推 Chungli28:好的刚性路面也是很稳的，可以去中二高体验看看 02/08 23:00
29F：→ Chungli28:收费站前後的刚性路面会巅，是果，不是因，勿混淆， 02/08 23:01
30F：→ Chungli28:不然降速路段或匝道出口也铺个跳动路面岂不更安全... 02/08 23:01
31F：推 Coaltit:马祖的路面都这样阿~听说都是给战车用的..还不错阿 02/08 23:19
32F：推 Hisashi1124:看航空版长知识啦,但我不得不说国光直达台北的车真的 02/08 23:41
33F：→ Hisashi1124:很破又很旧,有时候客人太多会调派到松山的车来支援,很 02/08 23:41
34F：→ Hisashi1124:明显震动程度就差很多,每次在车上看到外国人好像遇到 02/08 23:42
35F：→ Hisashi1124:地震一样的表情我都很想去安慰他们过一下就好...(唉) 02/08 23:42
36F：推 sovala:收费站前面铺面那样是故意的吧~ 不然就有很多人想玩冲刺了 02/08 23:44
37F：→ sovala:真正刚性铺面也是可以铺很平的 阿共的高速路好像很多用那个 02/08 23:45
38F：推 lordowen:柏油路面也是混凝土的一种,叫沥青混凝土,直接把伸缩料的 02/08 23:53
39F：→ lordowen:沥青拌进铺面中,所以才会比较柔软.此外,目前路基上的基 02/08 23:55
40F：→ lordowen:底层已经不一定是传统的碎石填料工法了,交通部公路总局已 02/08 23:55
41F：→ lordowen:经在强推混凝土基底层工法,93年後盖的道路大概都是这样做 02/08 23:57
42F：推 lovehy:哇 专业推!!! 02/09 12:24
43F：推 jphant: 推专业!!! 02/10 05:21
44F：推 flyover01:以前发生过大货车驾驶打瞌睡 从林口一路冲下来撞进收费 02/10 17:48
45F：→ flyover01:站 收费员走避不及被撞死 之後就在进泰山收费站前刻意做 02/10 17:49
46F：→ flyover01:颠簸路面 故意要把睡着的驾驶摇醒 另一个预防措施是从此 02/10 17:50
47F：→ flyover01:不把收费站设在坡底而是坡顶 最明显的就是龙潭收费站 02/10 17:52