刚刚才发现 板上似乎找不到这一篇 所以从海基会官网找来做个备份.... -------------------------------------- http://www.mac.gov.tw/big5/cc2/ag01.pdf (本文其实没什麽 重要的是附件) 海峡两岸空中航路、客货运包机安排 依据本协议第一条、第三条、第五条及第六条，议定具体安排如下： 一、直达航路 双方同意由两岸航（空）管部门以适当方式，就建立北线台北与上海飞航（行）情报区直 达航路、航（空）管交接程序进行联系并作出具体安排。 北线飞航路线为： 自B576 BERBA点(N27°04’41〞E123°00’00〞)经双方议定之航管交接点A点(N27°26’ 20〞E122°25’19〞)至东山双向使用。 二、货运包机 （一）承运人：双方同意各自指定二或三家航空公司经营货运包机业务。 （二）航点：台湾方面同意开放桃园、高雄小港，大陆方面同意开放上海（浦东）、广州 作为货运包机航点。 （三）班次：双方每月共飞六十个往返班次，每方三十个往返班次。其中，双方上海（浦 东）、广州两个航点每月每航点各飞十五个往返班次。在每年十月至十一月 间的货运旺季，双方可各自增加十五个往返班次。 （四）商务安排：双方航空公司采商业合作方式经营，并向双方航空主管部门备案後实施 。 三、客运包机 （一）航点：台湾方面同意将已开放的桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山、澎湖马 公、花莲、金门、台东等八个航点作为客运包机航点。大陆方面同意在现有 北京、上海（浦东）、广州、厦门、南京五个周末包机航点的基础上，开放 成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、 昆明、西安、渖阳、天津、郑州等十六个航点作为客运包机航点。 （二）班次：双方每周七天共飞不超过一百零八个往返班次，每方各飞不超过五十四个往 返班次。其中台湾方面至上海（浦东）的班次不超过二十个往返班次。今後 视市场需求适时增减班次。 （三）其他事宜：客运包机常态化安排实现後，此前的节日包机安排不再执行。春节期间 可视情适量增加临时包机。 （四）邮件运输：双方同意利用客运包机运送双方邮件。 --

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