最近连续飞了两次日本的松本机场包机（全部日本客人）。 这个机场蛮有意思的，埋在层层山峦包覆的山谷之中， 航图北面似乎是个缺口，其实远一点还是有山的。 http://img99.imageshack.us/my.php?image=rjaf1vh6.jpg 只有一个进场，就是这个VOR 18跑道进场， 进场时东京管制一律只会许可13000尺过电台， 然後提前联系松本Radio，取得进场许可。 因为航图上的过电台10000尺高度，其实是刚刚好的高度， 所以怎麽杀掉那多出来的3000尺就看大家自由发挥， 我们是采取最保险的先加入待命航线转一圈再进场， 顺便欣赏一下附近的群山和谷地。 （日本地区，所有的平地，包含山谷，大概都已经住满人了吧） 虽有塔台，但是没有雷达管制， 所以Radio只会许可进场，回报四周机状况， 最後给予"Runway Cleared"，自行判断是否可以落地。 http://img99.imageshack.us/my.php?image=rjaf2xz3.jpg 跑道长度是标准的日本地区6500尺长148尺宽的短窄跑道， 有时受限风向风速，并求定点落地， 需要用最大襟翼落地，但是又容易受到山风影响， 两端没有设置回转区，全靠机长经验用最大角度回转。 机场只有一座空桥，话说上次去的时候是假日， 机场可以说是盛况空前，人山人海，这张是机场建筑的照片， 後面我没照出来，在进场时的短五边，我看到底下的人已经群聚， 有人骑脚踏车在追我们，有人在附近野餐， 落地滚行後段和和进跑道起飞前， 旁边一个停车场停了满满的车， 一堆人围在围篱那边看我们，拍照，挥手， 当地地勤说，这是他们接过最大的飞机之一，（其实也很少喷射机飞） 而且是外国来的，大家都很兴奋，是一大盛事。 http://img87.imageshack.us/my.php?image=rjaf3dw0.jpg 起飞过程中如果遇到单发动机失效， （一般会尽量用36跑道起飞，腹地长一点） 程序也很简单，往前飞，然後到了某一距离就马上回头， 拦截18跑道的VOR进场，也不用爬高或是转降了。 不过其实我最好奇和最感性趣的的是，机场的警卫竟然是一位辣妹！！ 我以前都以为穿漂亮警察制服的辣妹只存在卡通漫画和一部片中， 想不到竟然可以在机场亲眼看到， 但是很饮恨的是没有机会去合照一张。 当天艳阳高照，虽然很凉爽，也着实苦了那位辣妹警官， 一直在桥位置躲太阳。 好啦，我知道专业热情乡民只想看这个， 老规矩，有图有真相： （对不起，小弟的Canon S40上了年纪，拍这种的会抵受不住） http://img185.imageshack.us/my.php?image=rjaf4ru1.jpg http://img185.imageshack.us/my.php?image=rjaf5pj5.jpg http://img236.imageshack.us/my.php?image=rjaf6rs7.jpg -- 三样对飞行员而言最没用的东西：头上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。 不过，依据个人的经验，我强烈的认为应该还要再加入第四样：打铁的脑袋。 --

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