※ 引述《ber777 (ber777)》之铭言： : 由於最近在学校做这方面的研究，所以有些疑问 : 1. 假设有两架飞机A与B同时要准备进场，速度A慢B快，此时A取得优先近场的权力， : 所以把B放在等待区，我想请问在正常的程序下，当B飞机也准许进场时，航管会 : 去限制B飞机的速度，还是会让B飞机按照本身速度飞(已确定不会与A飞机过近) ? : 2. 飞机在进场的减速程序是如何 ? 是一直递减到降落速度还是一区段一区段递减? : 3. 假设有飞机A、B、C、D四架飞机在等待区排队要降落，依序在六、七、八、九千尺等 : 此时A取得降落许可了，此时航管会要求剩下的三架飞机各降1000尺 ? 然後假如有 : 新进入的飞机直接往上叠 ? 所以飞机可能先在9000等、过会去8000、7000等 ? : 谢谢! 小弟才疏学浅，不过凭着对ATC的热爱，就先献个丑了~ 如有错误还请板上大大指正~ 1.原则上ATC除非有Near Miss的顾虑，否则基本上只要航机空速在10000FT低於250里 的标准规定下，理应不太会去限制空速，会让飞行员自己决定（不过地速就 要看当时的风向风速了)。 2.应为分区递减，基本上在10000FT以下只要不超或ATC另有指示(因为他要安排进场顺序) 在5边的时候应该就会开始减速，一般的触地速度大多都在130~140里左右。 3.应该是不会啦....详细情形要在靠板上大大们罗~ 推荐几个网站给你 守护天空的隐形人 http://blog.yam.com/user/ming010.html 这是台湾满出名的一位ATC FABG大的 http://www.wretch.cc/blog/fabg 铁道航空迷-强者之一 何机长 http://blog.sina.com.tw/capthoflightblog/index.php?pbgid=22129 国内某航空公司飞行员，AIRWAY杂志专栏作者 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.77.202 ※ 编辑: frankcfliu 来自: 61.228.77.202 (10/07 16:15)