※ 引述《tomfly (水猪)》之铭言： : ※ 引述《hcl012 (怪龙-卡西欧鲁)》之铭言： : 上完班睡不着，来回一下... 上班应付蜂拥而至的年轻烂漫空服员， 这时候当然会太亢奋睡不着， 这是长程广体客机帅劲幽默副驾驶的特权， 真叫人好生羡慕。 : : 最近编的剧本有一段是要让角色躲在行李箱里面 : : 用某些手法避开行李安检偷偷搭上飞机逃到国外的桥段 : : 想问一下有没有人知道飞机的行李舱(就是下半部拖运行李的部份) : : 在那里面的气压是不是也跟客舱一样有调整过呢？ : : 在那里面气温和氧气量适不适合人躲上三、四个小时呢？ : 客机来说有一个货舱是会加压的，所以选对位置的话压力不是问题。 : 但如果没有特地温控的话，货舱里的温度是很低的。 : 以三四个小时的时间来看，大概最後会在5度上下。 : 也许可以加一段，有人托运一只狗，这样就说得通了 744那种高档长程广体机种又有帅劲副驾驶的货舱我不清楚。 738的两个货舱都是密闭式的，没有空气流通， 但是内部空气肯定够用5小时以上，（也因此不需要通风） 前货舱外部，有来自电子舱和客舱的温暖气流通过， 所以前货舱可以维持一定的温度， 738要运送温体的活体动物都是放在前货舱。 附带一题，738的货舱防火等级是C， 密封但是不通风，所以一旦货舱内有火或是烟雾， 灭火弹打出来的海龙，浓度只负责压制火源，并非熄灭火源。 : : 另外就是如果飞机客舱遭受到外部攻击，被开了好几个洞 : : 而且飞机无人驾驶 : : 但是飞机引擎和驾驶舱、自动导航系统都完好的话 : : 这样飞机还有可能继续在空中飞行吗？ : 这要看洞的大小，如果洞没大到严重损坏及阻力超过飞机发动机的性能， : 是有可能继续飞的，但是客舱会失压，主人公还是有可能挂掉， : 真要安排这样的剧情，也许可以洞破小一点，DISCOVERY那两名无聊人士做过实验， : 洞别太大，舱压是可以维持的。 洞小一点，别去飞到最大结构升限的话，是可以的。 飞机上的冷气机除了提供冷气，也同时提供客舱加压， 在不断灌入空气进入机舱下，机上会有一个调节阀， 会不断的开阖调整舱内压力，（一般是维持一点点的开启） 所以如果只有小洞，就相当於那个阀门些微开启泄压。 话说今天早上刚看到一篇，把一架飞机放在一条大防水布条上， 然後开车拉着布条，和飞机呈反方向前进， 飞机同时加速，看看能不能起飞。 结果飞机起飞了，连驾驶都不敢相信。 两位仁兄的结论是因为螺旋桨装在飞机上， 不需要轮胎滚动也可以让飞机起飞。 可是这个结论我不同意，因为如果真的能让输送带和飞机的速度相同， 也就是完全没有对空气的相对速度，那只要推重比达不到1:1， 还是无法升空的吧（机翼吃不到气流）？ 影片中飞机最後还是有前进速度，所以还是可以制造升力。 : : 飞机型号方面，因为是国际航线(从台湾前往日本)的关系 : : 应该是波音747或767吧...？ : 737-800怎麽可以遗漏哩，这麽优秀的飞机~~(by Chiardy...) 科科，这个很抱歉啦，738因为没有行李container， 行李都是散装，由车辆运到飞机旁， 再由航勤一件一件搬上输送带，送进货舱， 一件一件排好/叠在货舱中。 所以人是不可能躲在里面被运上飞机， 顶多是假装搬运货物的航勤人员， 搬上机时躲在里面不下来，不过机会也太小， 因为搬运和排列的航勤不会只有一位，回去也会看人数。 所以还是建议用744吧，人可以在塞行李到container时， 就躲进container中，然後跟着直接装进货舱。 （还可以安排紧张玄疑剧情，主角翻出周围行李的行动电话求救， 然後因为是全新手机所以讲没多久就没电了～～ 好像哪里有看过这个桥段.................................） T同学，汝奸计已遭吾识破，哇哈哈！！ : : 因为对航空方面的知识实在不了解 : : 所以希望能先做点功课，至少到时候故事画出来了不会被人太容易戳中XD : : 在此先感谢大家的回应 : 请在节目最後打上: : 感谢PTT航空版名人Chiardy的大力协助 : 谢谢罗~ 小弟差得远了，Tomfly可是航空系统大教官，744手屈一指的副驾驶， 後面附上他的名字才有公信力，小弟只负责嘴炮业务， 写我上去马上被归类到神话类或是实际脱节幻想剧情类。 -- 我知道我终将面对自己的命运 就在天上的云朵之间 我和我不憎恨的人们作战 我却护卫着我不爱的那些人 没有法律，没有责任 不为群众，不为欢呼 只有一抹微小的力量推动着我 将我带上天际 我在心中衡量这一切 过去的时光充满着虚掷的记忆 未来的岁月似乎也充满了空虚的气息 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.228.156.113