Busting Airspace - 指事先没有得到航管许可就私自闯入其领空 如果昨天的算天灾(?) 今天就算是人祸了 cross country去程一路顺风 VFR flight following一路送到底 回程起飞後目的地机场因为流量关系叫我继续直飞一阵 回程高度我是定4500 那麽继续直飞或转弯其实对我都是爬升 我也就照做了 飞到4500尺发现白茫茫一片 下午天气太好 变成漫天haze 转左航向220飞就可以 看到河 然後是水库 过了水库就可以收到VOR 然後照着VOR飞基本上就可以回家了 说起来简单 飞到了河上无线电换成Departure 还没开口就听到另外一台XX飞机 也是在4500然後飞同个VOR 这可不得了 我前後左右能见度大概就是3 mile 别等到他从我前面或底下撞上来我才发现 所以我也跟Departure报告自己的位置 和动机 也请求VFR Flight following 不过很可惜这次人家没空理我 直接叫sqawk VFR 既然这样 就自己小心点飞吧 今天天公给面子大晴天 大晴天跟着来的就是气流 4500一下不注意就变成4700 trim没多久回去4500又掉下去4300 抓回到4500就看到heading怎麽一下子往左偏了5度 心想真是惭愧 如果这是check ride早就不用玩了 看到了水库跟图上面的比一比 好像不太对 再看之下果然不对 出来偏了10度 现在在另一个水库上头 米国啊 甚麽没有 水库最多 每个水库又大同小异 心想既然到了差不多的距离 直接换VOR看看自己在哪里吧 果然OBS偏到角落上去 一有了VOR就像打了强心针一样 就对准那个回家吧 迷路的结果就是 本来一个小时可以完毕的飞行硬是多飞了半个小时 不过有鉴於昨天的事件 今天的落地 特别轻 保持中心线(C教官教诲) 落地後不强煞车 多靠抬机头减速 172没有break temperature的sensor 但是煞车过热烧煞车皮谁都不爱 回到FBO跟教官大概讨论了一下行程 就回家吃晚餐了 晚餐的时候拿出图来慢慢看 试着靠片面的记忆来拼出自己的航路 发现起飞後一直往前走马上就是一个TRSA 背後的毛开始立起来 转向 我到底是 转哪个航向 我记得是跟着flight plan上的220... 挖勒 刚好就切进人家TRSA的空域 ... 那我看到的那水库 ... 果然不错 就在TRSA外 脑子越来越清楚 水库之前有城市 一找 城市是有 不过我飞的时候绝对以为自己的航向是更南 而不是这麽偏西 难怪用VOR定位後发现离那麽远 TRSA是一直都是知道在那里的 所以flight plan上也是 一起飞就转左 没想到竟然大意 没算到塔台要我继续往前那麽多 我也没因此而航向 更偏南来矫正 这...这调查起来绝对是pilot error 就这样 我的第一次Airspace Busting就给了Harrisburg 听说罚款是1700多 如果真的 被罚 那下个月就不用飞了 窝在家里玩PMDG吧. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 70.21.115.91