作者tnaflyer (tnaflyer)
看板Aviation
标题Re: [闲聊] 国泰JFK-HKG-TPE分享
时间Sun Aug 17 22:26:43 2008
JFK可怕的塞机是有名的，一般来说，航空公司在JFK通常都会多给多一些的滑行油量，
这个部分的油量有的时候是其它机场滑行油量的两三倍。因为即使不换跑道，在尖峰
时间（基本上大家喜欢的旅行时间都差不多，所以一定会有尖峰时间），等个一个小时
算是客气的！有的时候塞机还不只只是因为地面的排序，还有天空中的交通状况，
空中根本接不进飞机，所以会看到那种明明第一架，就是要等航路中的空档有了才能
放行，其实JFK最为人诟病的是他们航管的不友善，虽然他们很忙，但是其实比他们
忙的机场也有，不过人家可友善的多，或许是纽约人特有的屌吧！？他们就是完全一个
没有耐心！哈哈~~听过中国民航的录音吧！？
至於滑行当中关车的问题，其实很多公司在那种机场根本只开一部分引擎，够滑就可以了
，等到跑道头快排到之前才开其他的引擎，不要说引擎啦！一颗APU一个小时就要烧掉
900磅的油哩！我倒是遇过，在跑道头第一架的飞机接到塔台通知，因为流量管制，不
知道还要等多久才会给起飞，最少半个小时。结果他们说油量不够，可不可以关车！？
结果塔台也同意，还跟後面在等的飞机说，如果你们想关车也没有问题啊！哈哈~~
至於在地上排长龙，的确是蛮壮观的，有一次要落地天蒙蒙的先看到灯，还觉得
怎麽今天跑到特别的宽~~结果居然两边等的飞机的滑行灯！壮观吧！
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1F：推 midtown:以前协和号曾经等到没油再来一次 在JFK没有像在英国可优先 08/18 10:01
2F：推 CLIPPER:因为油太贵，现在已有航空公司在考虑在机轮上装动力系统 08/18 22:17
3F：→ CLIPPER:这样就可到跑道头再启动引擎.... 08/18 22:18