作者tnaflyer (tnaflyer)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 调查华航那霸事故 日发现缺失吁波音改进
时间Wed Jul 23 21:25:18 2008
台湾媒体有一个特别的价值观，就是出了事情就要找某个人或者某个单位来”负责”，
问题是能负什麽责？找个人或找个单位来负责以後就可以解决问题吗？
一架飞机能够安全到达目的地要经过多少人的”手”才能完成？一个意外事件的发生，
有多少相关的因素会导致最後的悲剧！？急於要找人负责的这种心态难道真的会
对未来的飞安有什麽帮助！？
飞行跟开车最大的不同是，开车时出了问题，大不了停在路边找全锋，
飞机怎麽办！？这麽大个飞机会出现什麽样的问题谁会知道！？
讲的难听一点～有的当事人到死都不知道是为什麽？
放马後炮是容易的，找个人出来负责更是容易，但是能够解决问题吗？
能够避免以後再发生问题吗？
前文很多人讨论！华航该负责～维修有问题！？但是为什麽会有这样的问题！？
谁去讨论？谁真正去考虑过背後的问题！？换个总统就可以换个董事长，换个总经理
（姑且不去讨论前後任的好坏），这样的公司背後会没有一堆问题才怪！？
华航其实很多好的基层员工，当然也很多打工捞钱的人，光说华航多烂多烂，
对那些努力的员工是不公平的！对那些打工心态捞钱的人来说，再多的批评跟他们
都是没有关系的！
唉！没有C大那麽幽默的天份~~抱歉喔！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.15.126
1F：推 Chiardy:最终的调查报告没出来我也没什麽好说的。如果波音发出的各 07/23 22:19
2F：→ Chiardy:项维修指示中没有包含到要确认螺丝扭力和垫片数目等等的规 07/23 22:20
3F：→ Chiardy:范，也只是建议用内视镜进去观察一下的话，那原厂包含设计 07/23 22:21
4F：→ Chiardy:更动的责任就会非常的大。如果有发布但是因为维修不遵照， 07/23 22:22
5F：→ Chiardy:那就是波音和华航都有责任。（总之波音的责任是跑不了的） 07/23 22:23
6F：→ Chiardy:不过就如前面其他版友说的，为什麽老是华航在出事，造成社 07/23 22:24
7F：→ Chiardy:会大众观感不佳和对飞行的恐惧，那真的是非常抱歉该检讨。 07/23 22:26
8F：推 AndrewHuang:突然想到...调查报告前面总是会提到... 07/23 22:50
9F：→ AndrewHuang:调查结果不以处分或追究责任为目的 07/23 22:51
10F：→ AndrewHuang:只是不管是媒体或社会大众...似乎很难不想到责任 07/23 22:52
11F：推 guis:唉....毕竟媒体巴不得天下大乱.... 07/24 03:07
12F：→ guis:如果CI维修确实只用内视镜看的话...那波音就负全责了.... 07/24 03:08
13F：推 ecpoem:之前听过的说法是调查结果是在於防范类似事故再次发生啊 07/24 09:48
14F：→ Duarte:台湾霉体喜欢搞 '血祭' 那套, 很难说不是因为民俗风味. 07/24 10:11
15F：→ Duarte:喜欢包公那种 '速审速决' '开铡伺候' 的人血镜头... 07/24 10:11