作者nyrnu (ccc)
看板Aviation
标题[闲聊] 长荣蚕食英澳袋鼠航线之功败垂成
时间Mon Jul 14 23:51:19 2008
说到长荣与纽澳, 其实这发展蛮有趣的.
2005 年约春季时Emirates 与 长荣各有意运用第五航权开辟经曼谷延远到雪梨的航线‧
也就是说，对Emirates 而言是DXB-BKK-SYD-AKL
对长荣而言，就是TPE-BKK-SYD‧ 长荣这航线要是成真，那就不得了了，直接变成one
of the shortest 袋鼠航线‧澳洲旅客搭长荣飞机由SYD-BKK 後，换长荣的BKK-LHR
777-300ER 直奔伦敦‧
我们虽有曼谷及雪梨两地的延远权. 然而飞曼谷-雪梨 这可非等同小事.
有可能因为严重威胁到相关航空公司的利益 (如澳航，泰航) 及当时曼谷第五航权额
度问题 导致开不成?
倒是Emirates 的DXB-BKK-SYD 在2005/03/29 夏季班表开始後就真的开成了‧初期3 班
weekly, 後增至daily flight. 现daily EK418 DXB-BKK-SYD; daily EK412 DXB-SYD
(non-stop)‧不愧是产油国实力强大.
基本上, 长荣要开辟台北-香港-雪梨 or 台北-雪梨/布里斯本-奥克兰应该是都没
问题的.
没记错话, 纽航最早飞台北时就是奥克兰-布里斯本-台北.
ps-上面部份内容以前曾贴在玉山航空.
随便聊聊
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.178.155
※ 编辑: nyrnu 来自: 116.59.178.155 (07/14 23:52)
1F：推 Chiardy:人家飞机上最贵的是水最便宜的是油，我们拿什麽跟人家拼？ 07/14 23:54
2F：推 irwin8417:这样国泰可以飞 台北-香港-雪梨吗？ 07/14 23:55
抱歉,举台北-香港-雪梨这例子不好,因我们可能还无法取得从香港延远到大洋洲的权利.
不过澳洲这部份应该没问题. 台澳航约於2006年修约过. 大幅放宽延远与座位数等容量.
※ 编辑: nyrnu 来自: 116.59.178.155 (07/15 00:04)
3F：→ nyrnu:另2005年时油价虽开始走高但还非航空公司如今日之极端小心 07/15 00:07
4F：→ nyrnu:控油,不然华航的a340早就被火速处理掉了. 07/15 00:08
5F：推 danic:真好奇为什麽各国对UAE的航权都如此开放..... 07/15 00:56
6F：推 Dural:1995左右 华信是奥克兰-雪梨-台北 这样应该也可以多赚点吧 07/15 01:31
7F：推 HCCLandRover:ＵＡＥ: 给我延远，否则断你油源(误) 07/15 02:31
8F：→ AdPiG:楼上中肯.. 07/15 12:20
9F：推 tnaflyer:以後去阿布达比一定要泡澡啊！哈哈~~ 07/15 19:13