记得前几年中正（那时候）也定期会以修跑道为名，只用一条跑道起降 问题是，几年下来好像从来没把跑道的问题解决过？ 那麽如启德、成田（过去）、松山等一条跑道的机场 或是如希斯洛等两条跑道都已经挤到饱和的机场 难道跑道不用修、不用重铺吗？ 感觉对於桃园机场的跑道品质 「没空档去修」不是一个够好的搪塞理由 ＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃ 另外，简述一下国军的侦照部队简史： 从抗战胜利之後，空军就是维持一个侦察机中队（12队） 来台之後为了中美情报合作，又成立4中队，先飞RB-57A/D，後来飞RF-101 相较於12队，美方介入4队的任务程度较高，等於是美方指定目标 由於侦查中队变成两个，因此在其上又成立一个第六侦察大队统管 至於「黑猫」35队，在空军内的官方名称是「气象研究组」，不属六大队 更是机密到空总情报署（衣复恩）、国防部（蒋经国）直接管辖 1970年代随着冷战局势转变，4队与35队都结束，只剩12队，六大队当然也撤销 後来空军改装七架RF-5E弥补即将退役的12队RF-104G，这批飞机又独立为4中队 （不过没再成立大队部） 这些部队一直都驻紮在桃园，属於第五联队（401联队）：35队不算 （不过说实话，桃园也许是各战斗机场中天候条件最糟的一个） 前几年配合中正机场预备扩大的计画，空军逐步放空桃园基地的重要性 但是驻防当地的第五联队可是战功彪炳（1958年台海空战大部分战果来自桃园） 不宜裁掉单位，因此跟花莲的八（828）联队对调：成立不久的部队只能认命被砍 五（401）联队调往花莲，同时由F-5E换装F-16 八联队调到桃园，改名桃园指挥部，并且减少一个中队，剩下两中队的F-5E 主要以年轻飞行员的部队训练为主 後来为了因应海航要求自己机场的声音，再看看这时已经没人认为中正需要扩建 因此国防部撤销了空军桃指部，将机场改为海军桃园基地 （虽然很扯的是：理论上主要作战水域在台湾东方深海的反潜机部队， 结果却放在西部的第一线，作战部署是向後飞～） RF-5E後来又并回12队，因此4队番号又取消。 --

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