作者fabg (晴空飞翔向日葵)
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标题Re: [讨论] 华航要当「广体航空公司」？
时间Mon Jan 28 08:39:37 2008
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之铭言：
: 我打赌，如果前阵子国务院力挺入联公投，前几天华航记者会宣布的就是新购787
: 同时以748换掉744，以777换掉330/340
747-8现在的状况还很不明朗，
除了波音自己也举棋不定外，747-8也是老设计了，
一架已经用了超过30年的设计构型，再怎麽改又能改变多少呢？
另外一点是，波音自己对747-8的市场定位还很模糊，
一来A380虽然延迟交机，可是已经是实机 + 实际营运状态，
747-8不仅连实机都没有出来，现在连下一代的发动机GEnx也都还没现形.....
现在订单稀少也是华航迟迟不敢下订单的主因~~~
（每年波音来台湾开年会都推销得多努力阿.....XD）
其实同样的问题也发生在A350身上，A350毕竟是一架为了对付787的飞机，
所以大量的延用了A330的技术，基本上跟747-8很类似.....
另外，747-8和777的性质太接近，本质上来说，777是一架设计给中长程航线的飞机，
但是华航运用A330-300的范围内，777未必可以发挥其优势，
外加上A330转换到A350 vs. 787两种机种於组员训练、维修後勤上的差，
我想这也是华航选择A350的主因之一.....
至於华航现在也准备要更换的747家族来说，现在能选择的机型其实非常有限.....
现在能选择的大概就是747-8和A380两种大型客机，或者是用787来取代。
（譬如说原本两班747变成三班787）
就航程来说，将载客量较大的747以同样航程距离、载客量较小的787来取代是可行的，
但是由於航权上多少都会有时间带的配额问题，也不是说我们想增班就能增班，
所以维持现有班距（现有离到场时间带/旅客型态）也会是机队选择的考量，
这样看来.....波音再不赶快想出承接747家族的後续机型，
恐怕把747家族换成A380家族的航空公司就不只华航一家啦....XDXD
至於以777取代747....恩...华航一直都不怎麽喜欢777这个机型....@@"
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1F：→ shouri:777的死亡事故是0耶, 比Airbus好太多了...... 01/28 08:43
2F：→ fabg:要比死亡意外事故 --> 华航当年应该不要买737...XD 01/28 08:57
3F：→ cgy:比死亡事故XD好像有点不太妥,今天没问题不代表未来没问题 01/28 09:28
4F：推 ohsI:747-8的确卡到了Y-3的市场 02/05 02:02