作者CLIPPER (N368PA)
看板Aviation
标题Re: [问题] A319 vs. B738
时间Sun Jan 27 23:01:44 2008
※ 引述《acrt (哈哈哈)》之铭言：
: 最近在美国有机会在短时间内做到A319和B738，
: 分别是US Airways的A319和Southwest的B738，
: 这两架应该是两公司的竞争机种吧！
: 不过给我的感觉是，A319降落时机舱内的震动声音相当大，
: 我觉得是组装的功夫不够好还是怎样，
: 感觉整个飞机都要散了，
: 但坐了多次B738好像不会有这种现象，
: 不知道各位大大有没有过这种经验呢？
: 另外引擎声音也不竟相同，A319是"因因因"的声音，
: B738是比较有力但比较吵的"轰轰轰"的声音，
: 不过不知道他们各自采用哪一家的引擎，
: 请各位大大指点迷津，谢谢！
第三代737一律使用CFM56，A320家族可能是CFM56，也可能是V2500
以全美航空来说，大部分是CFM，但有些前美西航空（American West）用机是V2500
前者的发动机罩较短胖，金属原色的喷嘴部分「裸露」在外，很容易分辨
（国内的话，复兴的A320与立荣的MD-90也是V2500）
说实话，人体不是一个好的sensor
所以「坐在飞机内感觉到的引擎声音」可能会受很多因素干扰：
一、当时您自己的身体与情绪状态。
二、您坐在飞机内位置的不同，以及座舱内其他声音的干扰。
三、飞机其他机件对引擎声音产生的影响（共鸣或阻挡......）
四、飞行过程中不同阶段油门大小不一，而可能大家各自只记得部分片段
所以，如果说您是拿了一个录音机，把两趟飞行的引擎声都录下来
这样比较会比较准确
甚至更标准的方法是在飞机以外（例如跑道头、进场航道下方），
在同样距离、飞行姿态下的测量
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.219.207
1F：推 acrt:谢谢您的指教，其实当天坐整个震动音真的大到不像话， 01/27 23:50
2F：→ acrt:我才会有感而发的，不过可能真的跟坐的为置有差吧！ 01/27 23:51
3F：推 ATR72:可能跟机龄 或保养有关吧 01/27 23:51