作者wonderangel (天使尘)
看板Aviation
标题Re: [转录]Re: [新闻] 华航高空惊见 门未关紧
时间Sat Dec 22 00:53:24 2007
: 推 AdPiG:A321只有那家有嘛 MD82也只有那家有嘛... 12/21 20:19
: → shouri:MD90和MD11F也是独家的啊 12/21 20:39
: 推 goofus:啧啧 看看人家公关做得多好 可怜的小华~~~ 12/21 21:14
: 推 alan77910:可是小华毕竟都起飞了...难道波音偷偷卖劣质品?! 12/21 23:34
: 推 tychien2000:每家公司都会出一些小差错，但出问题就推到制造商那就 12/22 00:16
: → tychien2000:让人感到失望。之前738事件，说是制造商的问题，这是 12/22 00:19
: → tychien2000:争的事实，但这次舱门的问题假如又是744设计的问题， 12/22 00:22
: → tychien2000:那其他各家航空公司的744是不是全都有问题呢？如果有 12/22 00:24
: → tychien2000:问题，那问题早就发生了，还会等到现在吗？ 12/22 00:25
: 推 eslite12:楼上以为制造商发通告是干嘛的? 12/22 00:30
: → tychien2000:744都用十几年了，现在还推到制造商身上，会不会太... 12/22 00:30
: 推 eslite12:你现在是在自言自语嘛? 12/22 00:34
http://0rz.tw/4f3sY FAA Regulatory and Guidance Library
点最右边的"Airworthiness Directives"
然後在左上角的Serrch里搜寻"747-400"
你会发现针对747-400有192个AD
代表针对747-400已经有至少192次需要发通告检查或是修正的地方
这还不包括SB
每一种飞机都是这样
在各种不同的使用条件和维护条件下会产生形形色色的问题
所以建立起各种复杂的回报管道和资讯链希望避免同样的问题再次发生
如果真的为飞航安全着想
首先必须要建立的观念就是碰到问题先问"为什麽"
究责从来都不是解决问题的方法
八卦一下，其实Airport Ground Handling Service很抖啊......科科
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黑特唯读真相!!!
1F：→ pasaxxxx:呜呜 怎嚜了推 04/12 18:30
2F：→ FxoTx:趴杀想不想接板主，最近有一批板主好便宜的～推 04/12 18:31
3F：→ s75xxx:便宜没好货 XD推 04/12 19:41
4F：→ pasaxxxx:什麽版啊 我快考完了 会很闲推 04/12 21:45
5F：→ FxoTx:黑特啊...你的故乡...推 04/12 22:10
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