作者nyrnu (ccc)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 华航计画引进20架下一代长程中运量A350 …
时间Tue Dec 11 22:22:14 2007
小弟越来越懒, 一文二贴好了
讲一下小弟个人想法好了.
1. LOI 当然只是意向书, 还不是final 的确认订单. 观诸华航以前的纪录 也是曾经签了
A300 LOI, 後延了2 年 才签正式订单; 後来的 777 也是.
2. 不过买A350 个人并不认为有无不妥, 发动机是R&R 增加後勤麻烦? 老实说, 华航的修
护工厂早就该独立出来了像长荣航太一样. 而且现在签的也都是totoal care 後勤维修协
定.
况且GE 会不会支援A350 也还未订案. 之前GE 说-800/-900 OK, but not for -1000, 因
为会卡到独家支援的773ER. 空巴当然不爽.
个人是觉得也还有变数. 不过就算最後要用R&R 发动机, 除非产品烂, 性能差, 不然个人
觉得倒也不必敬而远之 (真不好也不会有那麽多航空公司下订了).
3. A350-900 明显的是定位於300~350 人座长程中高运量
(314-seat 3-class/366-seat 2-class), 也就是承继现777-300ER 这块市场. 看来主要
目的是要取代 那13~15 架744 客机.
至於A340-300 客机的功能也将是有稍微上面的A350-900 及 下面的A330-300 两者来代替
了‧
4. 最後, 787-10 也有望於未来半年到1 年内发怖, 藉由这A350 LOI, 也可让华航与
Boeing 进一步谈条件, 这当然包括价格及取得slots. 悔约改买787-9/10 也还是有可能性
存在的. 这就是竞标(bidding).
呵呵,
上联--PW 坐到烂, GE 坐久了, 换换RR 也未尝不是一件坏事.
下联-- 没人没钱评估买机队, Well, 看看EK 如何评估买长程机队的, 盲目追随
Emirates 脚步通常不会错 (刚订A350-900 50架, -1000 20 架, plus 50架options).
随便聊聊~~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 82.3.70.137
1F：推 cgy:给波音压力,报价报低一点,多一点好处...XD我也希望787来台啊 12/11 22:53
2F：推 Chungli28:换个引擎，换个心情 (误) 12/11 22:58
3F：推 jiahwang:-1000 20架...看到", -1000 架,"以为是1000架(误) 12/11 23:21
※ 编辑: nyrnu 来自: 82.3.70.137 (12/11 23:25)
4F：→ nyrnu:thanks, 笔误已修正. 12/11 23:32
5F：推 ImprezaWRX:其实华航与长荣航太签了GE引擎维修合约 12/12 09:11