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※ 引述《djien (K488 II)》之铭言: : 飞机起降期间不是禁止使用数位相机吗 ? : https://www.youtube.com/user/wamux211 : 那末以上影片是怎样来的 ? : 摄影机就不会影响飞安 ? : 尤其在驾驶舱里 : 所有仪表都近在咫尺 ~~ : : -- :



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: ◆ From: 140.110.203.78 : 推 hicker:不知道奥地利的民航法规有没有这一条?? 11/15 16:50 : 推 djien:一机两制 ? 会不会影响飞安还分国别啊 ? 11/15 17:13 : 推 hicker:飞机视同领土的延伸 所以也就适用该国的法规 11/15 17:21 推 djien:这好像类似火车乘客禁止穿越铁轨到隔壁月台,但工作人员可以 11/15 17:23 这个推文 可以说对一半吧 我相信应该都是禁止的 但是我也看过有国籍航空公司的机师拿DC拍了放在自己部落格上 起降期间会禁止使用这些电子产品 主要是因为起降这段时间相当重要 怕这些电子产品的电磁波会干扰通讯与机上相关电子元件 但是实际上会不会干扰? 答案是大多数的状况都不会 因为电子产品制造上都会考虑干扰/ 被干扰的问题 而也有很多相关的认证 大家看自己手边一些电子产品 标签上很常见到几个常见的认证标志 例如 CE UL FCC 检磁... 等等 航电系统 那麽多设备塞在一起 当然也有可能互相干扰 所以航电系统也会有相关的验证标准 而且相当严格 问题就在於 现阶段缺乏机制去管乘客带上机的电子产品符合哪些认证标准 另一点 适用於消费性电子产品上的认证标准 是否符合在飞机上使用而不干扰航电系统的要求 比如说通过哪个组织哪一等级的认证 就表示在飞机上使用安全无虞 这点相关制造商与航空业者似乎也还没有一个广大的共识 所以为了省去这些问题 乾脆就叫乘客不要用吧 --



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◆ From: 218.167.165.80 ※ 编辑: globalhawk 来自: 218.167.165.80 (11/15 17:58)
1F:推 shiely:起降时不要用还有点道理,但是连飞行时也不能用就太不合理了 11/15 22:32
2F:→ shiely:我是指数位相机,国内线全程禁用真不合理 11/15 22:33
3F:→ shiely:唯一想到禁用的原因是怕乘客拍到一些军事基地景象外流 11/15 22:33
4F:→ shiely:其他实在想不出什麽原因 11/15 22:34
5F:推 globalhawk:因为国内线飞超过一万英尺的时间很少 11/15 23:12
6F:推 shiely:问题是为何要规定超过一万英尺才能拍的原因在哪 11/15 23:50
7F:→ shiely:如果是认证过的安全相机,应该要开放拍摄吧 11/15 23:51
8F:推 globalhawk:因为一般 静默驾驶舱 的要求就是一万英尺以下 飞一万 11/16 18:40
9F:→ globalhawk:以下时机师跟航管通讯会很频繁 而且大气状况也不如高 11/16 18:40
10F:→ globalhawk:空稳定 容许错误的空间很少 11/16 18:41
11F:→ globalhawk:(静默驾驶舱意思是期间後舱的没事不要去打扰前舱组员) 11/16 18:43
12F:推 purechun:Youtube上有很多影片是飞机起降的摄影,乘客从座位上拍的 11/17 02:53
13F:→ purechun:真不知道他们怎麽拍出来的 11/17 02:54
14F:推 shiely:因为起降时空服员也会坐在坐位上不能去巡逻,当然趁这时偷拍 11/17 15:45







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