稍早贴在玉山, 不过想想这边可能也会有人有点兴趣看这些东东, 那小弟就献丑了‧ 还请各位大大不吝指正一下或分享更多知识‧ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 国籍航空IFE 客舱娱乐系统比较 好像以前没人特别针对这主题谈一下, 小弟我就随便写一些大家加减参考一下. 长荣 (EVA Airways) 777-300ER/A330-200/74W (B-16410/411/412): 命名: 星空走廊 采用系统: Panasonic 3000i AVOD IFE Size:　各舱如下 经济舱: 8.4" LCD (773ER/74W); 6.5" LCD (A332) 菁英舱: 8.4" LCD 商务舱: 10.4" LCD 头等舱: 从12月1 日起将取消所有头等舱设置 特点: 可同时播放10部电影长片、12部电视短片、超过500首乐曲及5种电脑游戏 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 华航 (China Airlines) A330-300/A340-300/747-400 (on B-1821X): 命名: 缤纷世界 采用系统: Panasonic 3000i AVOD (华航还真爱搞神秘连这也不公开讲, 还要我查了一下 ) IFE Size:　各舱如下 经济舱: 6.5" LCD 商务舱: 10.4" LCD 头等舱: 15" LCD 特点: A340可同时播放12部电影长片、12部电视短片、15个音乐频道 (50首乐曲)及超过10种电 脑游戏 747-400 可同时播放32部电影长片/电视短片、100首CD乐曲)及超过15种电脑游戏 旧的744 就懒的查并列出了, 因为有可能明年夏季後就要陆续改舱‧ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 个人闲聊评价: 现在主要的IFE 客舱娱乐系统提供者有3 家, 分别是 Matsushita Avionics Systems, Rockwell Collins Passenger Systems and Thales Avionics. 最新交机的A380 现在则 有Matsushita 的eX2 及Thales i-5000　2 家可以选择‧ 华航是大约2000年选择这套Matsushita (Panasonic) 3000i 系统的, (题外话, 有趣的是 波音还不死心说要循SQ 模式把A340-300 全买下来( 反正也没几架) 然後转卖777 给华航 , 不过华航考量各种因素终究没答应). 然而随着新一代系统的陆续推出, 3000i 其实也 正常落伍当中‧不过以华航老二主义的定位来看, 选择这套系统是还够用的, 只是後来 2004/05交机的4 架第三代744没有适时的升级各舱LCD个人是觉得有些不智‧经济舱虽不 要求要10 inch 以上, 但像长荣773ER 一样的8.4 inch LCD也只不过是起码还可以的标准 ‧ A330-300 主要定位在区域航线通常航空公司为了省钱用差一点也就无可厚非. 商务舱头 等舱就更不用提了. 商务舱的10.4-inch LCD 甚至比Emirates 773ER/ SQ A380 经济舱的 10.6-inch 还小‧当然，我也知道这飞机上用的LCD 很贵, 不是去光华商场买回来装一装 土法炼刚就可以了‧只不过, 既然有心经营头等商务舱, 其相关设备标准虽不要求像SQ, EK 等要冲第一, 然而也要适时的不要差人家太多啊. 这边列出 不同尺寸LCD 价格大家随便参考一下, 购机或改舱购买数量多当然有一定折扣 ‧ LCD listed price: 10.4" LCD: $3000~4000 (subject to 要求规格) 15" LCD: $5000 上下 17" LCD: $7000 上下 20" LCD: $8000 上下 25~26" LCD: $10,000 上下 5" Cockpit LCD : $5000 上下 没记错的话, FAA 认证可以装在客舱的LCD 最大尺寸是42-inch 不过下次华航购机时假如还是Matsushita 的爱用者的话, 选择 跳过eFx 而选择 eX2 系 统 在A380/747-8 or A350/787 是很有可能的‧ 其他航空公司如Emirates/ Singapore /Malaysia / KLM/Korean Air/BMI/EI AI/ ANA/ Cathay/ Air Canada 也是Panasonic 的爱用者, 其他BA/Air France / Air New Zealand 偏好 Rockwell Collins, 至於eX2- Matsushita 的最新客舱娱乐系统於2003年正式发表, 但直到2005年才得到 Boeing 的认证同意使用在777机型上, 也因此 Singapore Airlines (for 773ER/A380) 及 Emirates (A346-但飞机订单後来取消 /773ER ULR/772LR/A380 及其他陆续改舱飞机) 是 世界上首批最早的客户, 根据 Matsushita /Panasonic 及其他相关资料显示全世界第一架 装有eX2系统飞机的是SQ 接 收的1st 777-300ER 於2006/Nov 交机. 通常这些客舱规格都需最迟於交机前一年左右确 认下订‧ 另外, 长荣航空是在2002 年与华航一样选择这套3000i 系统在将陆续交机的A330-200 及 後来的777-300ER 上‧ 随便聊聊天, 有错还请各位大大不吝指正‧ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2008-06-19增补 华航长荣主要机队中AVOD 所选用Panasonic 3000i 系统因为是近10年前的设计, 其控制 系统是设置於座椅下, 这是无可避免的. 新一代的设计如 Panasonic eX2 系统则是将原 seat box 控制系统与Screen 整合在一起 , 不仅体积大幅缩小, 重量也大幅减轻. 根据Panasonic 声称, 与3000i 系统比较, eX2 装 在同型飞机上可以减轻 2000~5000 pounds 不等. 另外 eX2 power requirement 也比 3000i 约可减少20% 消耗电力. 然而如此, 华航宣称会如期744 改舱会选择新一代的eX2 系统, 而非原有74B 上的3000 系统吗? 个人可不这麽乐观, 因为改舱後的744 预定再使用约7年而已. 以华航过去节俭 的风格, 似乎装上与原74B 上同样娱乐系统是颇有可能的. 个人是觉得不用期望太大. 然而 PTV 尺寸的选择上, 华航倒是有改进的空间, 要是花大钱再装原有的6.5" LCD (经 济舱)/10.4" LCD (商务舱) / 15" LCD (头等舱), 那个人觉得还真是没有进步, 随着新 一代客机777-300ER 及A380 的陆续加入, 近年来旅客对飞机上不仅要求有AVOD, 也开始 会注意到 PTV 的尺寸. 现在一般航空公司选择的PTV 尺寸是 9, 10.6, 12.1, 15.4, 17 and 23 inches; 连长荣 773ER 上的 8.4" LCD 都逐渐 out　of date (当然飞美国线可能还远胜一堆美籍航空公 司), 现在一般逐渐成为主流的尺寸是 10.6" wide screen (经济舱), 15.4" LCD (商务舱), 及 17" or 23" LCD 用在头等舱上. 为何现在一些比较leading 的航空公司商务舱以上都开始选择 15.4" LCD or 以上尺寸? 这是因为 Panasonic 设计15.4"以上可以 support　高画值 (HD) 节目. LCD 宽萤幕的设 计则是从前一代的eFX 系统开始 (3000i-->eFX-->eX2 娱乐系统). 讲这麽多, 就是一句话, 不要错怪了新科技, 因为 the box under your seat 不是新科 技, 而是上世代的旧科技. 一流的航空公司是不会让旅客"有腿难伸"的. 随便聊聊~~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 82.28.1.72 ※ 编辑: nyrnu 来自: 82.28.1.72 (10/21 17:28) ※ 编辑: nyrnu 来自: 78.32.116.233 (06/19 17:48) ※ 编辑: nyrnu 来自: 78.32.116.233 (06/19 17:50) ※ 编辑: nyrnu (1.200.51.196), 04/03/2016 18:49:14