※ 引述《parcaech (谁)》之铭言： : 以下为最基本的一般状况，龟毛机场不在此限， : 地面通讯几乎由机长发动，副机长执行，不再缀述， : 顺序或用词也会有程度上的差异，请大家鞭小力点，酌参 : 地 点: 桃园国际机场 : 事 件: 台北-香港 : 呼 号: PTT123 : .............................................................. : 通常当离预定起飞时间五分钟时，请求航路许可 後推前 五分钟 : FO: TPE Delivery, PTT123, : FL 360 to HKG, : (Gate/Bay/Stand) A1, information A : TPE Delivery: PTT123, cleared to HKG aiport PTT123, TPE Delivery, cleared to HKG airport (无线电初次构连要加入自己的呼号) : via SIKOU 1 MIKE Departure, A1, : maintain FL360, squawk 2601 : FO: (readback) : TPE Delivery: PTT123 readback correct, : time now 24, contact Ground 121.7 : ............................................................... : 人货装毕，所有准备工作完成，空桥离机後 : FO: TPE GND, PTT123, (Gate/Bay/Stand) A1, : Request start-up and push back : TPE GND: PTT123, cleared start and push back PTT123, TPE GND, cleared start up and push back (每个席位初次构连都要加入自己的呼号) : RWY 05 : FO: (readback) : 通知地勤许可後推和开车 : ................................................................ : 後推完成，开车完毕，地勤人员离机，高举 bypass pin : FO: PTT123, (Ready to) Taxi : TPE GND: PTT123, Taxi to RWY 05 via NP PTT123, taxi to holding point RWY 05 via Taxiway NP (配合ICAO语法orz) : FO: (readback) : TPE GND: PTT123, contact Tower 118.7 : FO: TPE Tower, PTT123, (Ready for Departure) : TPE Tower: PTT123, RWY 05, wind 050/10 cleared for Takeoff wind 050/10 >> wind 050 degree 10 knots : (Line up and wait RWY 05) : FO: RWY 05, cleared for Takeoff, PTT123 : .................................................................. : 飞走了，大约一千尺左右 : TPE Tower: PTT123, contact DEPARTURE 125.1 : PM: DEPARTURE 125.1, PTT123 : PM: TPE DEP, PTT123, passing ____ climbing ____, (SU1M DEP) : TPE DEP: PTT123, Radar contact (Ident) : 再飞一会 : TPE DEP: PTT123, contact TPE control 126.7 : PM: 126.7, PTT123 : PM: TPE control, PTT123, FL360 : TPE DEP: PTT123, Radar Contact (Ident) : 呼～终於写到TOC，再来就是一区区地换controller， : 然後接 Approach，Tower，落地换GND : 下台一鞠躬 给你拍拍手~! 太详细了~! -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.3.61