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※ 引述《yj71 (God Bless Mario)》之铭言: : 这次华航事故能够全员平安撤离,紧急疏散迅速确实是一大关键 : 就这点来说是应该要好好赞许机组人员的 : 以目前的新闻画面来看,好像右侧驾驶舱跟机尾的逃生气垫都有打开 : 只是机尾的已经消气了,不知是否有被大火烧到 : 据报导,应该一落地就发现左侧引擎冒烟了 : 那这样还会用左侧机门疏散吗? : 从画面上的大火来看,应该很惊险吧? : 另外,本周JET和纬来刚好有两部以航空界为主题的日剧要上映 : 这次的事件正巧达到宣传的效果了.... 在飞机设计的时候,飞机有所谓的「一半逃生门、90秒逃生」的规定, 前阵子A380刚完成单侧机门逃生、全机八百多人成功逃生取得认证..... 基本上飞机逃生的时候有他的疏散措施, 陆上逃生与海上逃生又不太一样..... 以737-800来说,全机前後有四个主要舱门可逃生, 另外主翼两侧另有两个小型逃生窗,打开後可逃生, 看日本那边拍过来的几张照片...... 应该是透过四个主要舱门逃生为主....机首的左右两侧slide都有打开.... 至於机翼的逃生窗应该是没时间开.... 其实如果全机已经有逃生准备,只要训练有素全机逃生是很基本的要求.... 这次华航虽然损失一架飞机、不过全机平安逃生我觉得值得鼓励..... -- fabg's 航空铁道交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.123.159
1F:推 mikeliao:推一个,全机平安逃生真的最重要 08/20 12:36
2F:推 sqr:印象中A380只花了70几秒乘客就跑光光... 08/20 12:40
3F:→ nuo5218:一想到机组员疏散乘客成功 就觉得好感动 08/20 12:41
4F:推 shenando:推最後一句 让我想到法航358 08/20 12:45
5F:推 a111156987:楼上说的是多伦多那次吗? 08/20 12:49
6F:推 fabg:是的...就是多伦多那次...那次也是在半数机门失效下全数逃生 08/20 12:56
7F:推 harry901:f大的文章说的不错 别有一番道理 08/20 13:17
8F:推 jeijei:应该给成功疏散乘客的机组员掌声! 08/20 13:21
9F:推 chewie:A380那是疏散演练 人员有特别挑过 也有心理准备 不太准 08/20 13:26
10F:推 ABCmart:看新闻是说至少在三分钟内就疏散完成 还有日本人说他一下 08/20 13:38
11F:→ ABCmart:机 後面就爆炸了 真是好险 08/20 13:39
12F:推 ivytzeng:推平安逃生值得鼓励 08/20 13:49
13F:推 ctwsine:推 应该为机组的表现喝采! 08/20 14:24
14F:推 eslite12:推 08/20 15:28
15F:推 gracelo:推 08/20 16:08
16F:推 jameshcm:找到A380七十几秒逃生完成的影片 http://0rz.tw/c62Xm 08/20 16:33
17F:→ jameshcm:不过影片中舱门推开,逃生滑梯还没充气完成前,如果真的 08/20 16:37
18F:→ jameshcm:发生状态疏散时,感觉应该会有人急着跳出去摔下去..-_-" 08/20 16:39
19F:推 Abbyhome:推!!为机组表现喝采! 08/20 20:19
20F:推 ketherine:向CI 120的机长组员致意!你们真的很棒! 08/20 21:18
21F:推 gotsunlove:推 机组员很赞!!全机人员平安逃生是最重要的! 08/20 23:09
22F:推 btpenguin:推荐这篇文章 08/20 23:22
23F:推 joetchuang:推这篇,也推机组人员 08/21 00:11







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