作者cgy (飞向蓝天)
看板Aviation
标题Re: [问题] 机场的收入
时间Thu Jul 26 17:48:49 2007
※ 引述《churky (彩虹在山的那一头)》之铭言：
: 看了上文提到目前台湾只有松山机场、桃园机场、高雄机场有盈余
: 这个部分是怎麽订的啊
: 我的意思是机场都是公家的
: 而且建筑物都是已经盖好的
: 那盈余的算法有考虑当初盖的钱吗？
: 而且徵收地应该也是满大的一笔支出
: 搞不太懂
飞机落地,起飞,空桥使用,机坪,用水用电只要航空公司有使用到都要付钱啊
另外各位停车,机场税那也都是钱啊
免税商店,银行摊位,保险摊位,餐厅,那几乎都是用天价的租金在租的,
那个叫特许使用,其实餐厅牛肉面120其实也不能怪他,租金几乎都是
以天价在租
这些钱扣掉成本後（机场人事,工程等并没有包含再兴建与徵地）,盈余指的是这个,
这些盈余会缴到民航作业基金,恒春机场,二期航厦,台中航空站,靠的就是这个民航
作业基金,不过现在记得只有台湾桃园机场有盈余啊,现在是一座机场要养好几座机场
这跟中山高道理是一样的,有很多人说收了几10年过路费应该回本,但是这些钱并不是
回到国库里去,去跟当时兴建扯平,是成立国道基金,国道养护,新建(部分),人事支付
等,都从这基金来
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飞机,铁道,旅游
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◆ From: 61.228.242.105
※ 编辑: cgy 来自: 61.228.242.105 (07/26 17:55)
1F：推 CKNavy:国道等公共财收费还有使利用有效率的功能 07/26 20:33
2F：推 Chiardy:像恒春这种机场应该开放一般私人航空飞行，可以增加收入。 07/26 20:43
3F：推 eslite12:要是把清泉岗民营然後准业者在旁边盖赌场应该不错 07/26 21:28