※ 引述《bratt2300667 (夏天的味道)》之铭言： : 想请问版上大大 : 如果发动机真的停机的话 : 是不是机上的电力系统也会暂时被切掉？？ : 很久以前印象在airway看过 : 在地面的时候 : 飞机的电力是从地面提供的 : 但是在天空上 : 是靠发动机 : 那遇到这类情况（发动机皆失效） : 机上的备用电力系统可以称多久呢？ 地面上的电力来源有两种， 一个是连接地面电源，可以由空桥上的电源提供，或是请发电车来， 另一个是飞机使用自己的辅助电力装置（APU）。 APU就是一颗小型的涡轮引擎，可以吃油运转发电，并提供冷暖气。 （停机坪那种吵死人的高频高量噪音主要都是APU来的） 天上飞机唯一的电力来源就是发电机，发电机的运转必须要靠引擎的带动， 所以一旦引擎停止运转，发电机也会失效。 虽然APU在天上也可以使用，但是通常来说会遇到引擎全部失效的状况， APU大概也点不起来吧。 此时的电力仅剩电瓶可以支撑，飞机并会自动切断一些非必要的电力， 像是客舱照明，厨房电力，一些装备，甚至部分仪表电源都会切断来省电， 电瓶可以支撑必要装置1小时以上。（客舱仍会有另外的电瓶来提供紧急照明） 其实没有电还不是最大的问题，（学飞小飞机的一定知道要随身带手电筒） 引擎失效导致最麻烦的问题是失去液压。 液压帮浦也是靠电力或是引擎带动，少了液压连最基本的维持飞行都会是恶梦， 因为所有的操作面都需要靠液压带动。 有些飞机配有冲压风扇，紧急时可以放下，利用风压推动风扇， 风扇带动机械设备，提供最基本的操作面液压和基本电力。 有些飞机连冲压风扇都没有，例如737， 这时候飞行员就得使用最基本的控制装置：人力， 靠臂力和腿力，经由钢缆来带动飞机所有的控制面。 737的一大特色是那两片超大的Trim，这时候就是好用的东西了， 用尽吃奶力气去飞飞机，一面飞一面喊隔壁那位帮忙手动Trim飞机前後几圈。 -- 我知道我终将面对自己的命运 就在天上的云朵之间 我和我不憎恨的人们作战 我却护卫着我并不爱的那些人 没有法律，没有责任 不为群众，不为欢呼 只有一点寂寞微小的力量推动着我 将我带上天际 我在心中衡量这一切 过去的时光充满着虚掷的记忆 未来的岁月似乎也充满了空虚的气息 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214 ※ 编辑: Chiardy 来自: 61.64.78.214 (06/27 17:53)