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放弃落地不常见,这个操作其实就是重飞, 只是差别在一个轮子始终没碰到地上,一个是碰到地上。 这个操作并不危险,一架飞机都可以在跑道头由静止起飞升空, 带着速度重飞,重量又轻,外型也已经建立,危险性不会高。 重点是当下飞行员知不知道自己在做什麽,应该怎麽做, 经过这几年的精尽,我相信红梅的飞行员重飞不会有问题。 决心下达是PIC的责任和考量,至少以目前报上资讯来看是好的, 不然真的落重一点我看那位陈先生也要投书说飞机几乎要解体。 那位陈先生说自己有飞行背景,偏偏半吊子的人最可怕。 如果训练人员都不可以载客,那航空公司都关门算了。 能够通过目前国际认可的全动型模拟机训练, 就已经具备有最基本安全操作该机型的能力, 欠缺的是线上的实际综合经验,哪里是在拿乘客生命开玩笑? 要多少小时才不算资浅人员? 会造成客人的紧张那是一定的,我想这也是这个事件最值得讨论的地方。 广播学问很大,说得好可以让大家安心扭转气氛,说不好雪上加霜, 要不要据实以报呢?可以啊,可是客人承受得起事实吗? 如果各位在班机上,放弃落地重飞後已经紧张又疑惑, 前面的广播说:因为本人技术不佳导致可能重落地所以重飞....... 我想全机的客人大概宁愿开门跳出去算了,有心血管疾病应该会当场发作, 连空服员应该都会先穿上救生衣了吧。 与其这样让客人处在这样恶劣的心情下等那下一个不知道还有没有命的落地, 还不如当下先说因为航管指示或天气因素重飞让乘客放心, 等一下好好落下去不是更重要! 要讲多详细也是学问啊。 举例来说,flap放不下来而重飞,做程序准备下一个落地。 PA要怎麽说?因为"襟翼"放不出来所以重飞准备下一个落地......... ㄐㄧㄥ ㄧ\是什麽?我不知道啊?为什麽空服员也不知道?(空服也搞不清楚) 是不是很危险?为什麽飞机还在天上兜圈子?我是不是死定了? 或是像上次一架飞机掉一颗轮胎,驾驶不知情的落下去也没事,全机也都不知道, 如果驾驶广播说:本班机目前少一颗轮胎................ 大概机上连空服员都会拿纸笔出来了。 这不是欺骗或故意隐瞒,只是对於非本行的人, 有些东西说出实情只会增加无谓的紧张。 有人希望看医生,医生劈头就说,你死定了,活不过一年的! 这个药只能增加10%的存活率,要不要用你自己决定。 还是说,状况虽然不太乐观,但是还是有希望,我们一起努力! 公关处应该趁机教育一下大众才对啊, 不然最近每一次重飞都又要被拿出来写个大标题:空中惊魂。 -- 我知道我终将面对自己的命运 就在天上的云朵之间 我和我不憎恨的人们作战 我却护卫着我并不爱的那些人 没有法律,没有责任 不为群众,不为欢呼 只有一点寂寞微小的力量推动着我 将我带上天际 我在心中衡量这一切 过去的时光充满着虚掷的记忆 未来的岁月似乎也充满了空虚的气息 --



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◆ From: 61.64.78.214 ※ 编辑: Chiardy 来自: 61.64.78.214 (03/02 00:29)
1F:推 kaichun1216:推! 03/02 00:34
2F:推 polyandry:专业的来了。 03/02 01:18
3F:推 redomega:因为本人技术不佳导致可能重落地所以重飞.... XD 03/02 01:41
4F:推 lsella:酷! 03/02 01:42
5F:推 jurassic:推一下 专业中不失幽默XD 03/02 03:36
6F:推 Jimenez:教官,您这边要不要改写一下,投书到报社?我觉得这样可以 03/02 08:19
7F:→ Jimenez:让记者和社会大众了解更多..也不会一味的让媒体误导。y 03/02 08:20
8F:→ Jimenez:抱歉,刚刚笔误...我是说「这篇」 03/02 08:21
9F:→ Chiardy:我是俗辣,投报社後患无穷,还是窝在网路上打嘴炮就好了。 03/02 09:47
10F:推 Chiardy:我之前也因为年轻气盛乱讲PA被长官修理,当下觉得很委屈, 03/02 09:52
11F:→ Chiardy:慢慢会知道不是光有热诚就可以的,考虑的层面要广泛。 03/02 09:53
12F:推 ImprezaWRX:大推! 03/02 10:38
13F:推 skyync:推半吊子的人最可怕 每次飞机上最澳的就是老囔囔我常搭飞机 03/02 11:05
14F:→ skyync:的人 03/02 11:07
15F:推 NCAA:襟翼放不下来重飞那段很妙~XD 03/02 12:26
16F:→ NCAA:ㄜ...不过如果再飞一次襟翼还放不下来会怎麽处置呀? 03/02 12:27
17F:推 Chiardy:在那种气氛之下,就算ㄐㄧㄥ ㄧ\出不来还是要硬上啊~~ 03/02 12:57
18F:推 kaichun1216:教官,襟是发「ㄐㄧㄣ」啦,你上面那句话听了好害羞! 03/02 13:05
19F:推 Chiardy:襟翼伸出可以增加翼面积和翼面区度,藉以提高升力,让飞机 03/02 13:26
20F:→ Chiardy:在较低的速度下依然保有适当的升力。所以襟翼放不出来或是 03/02 13:27
21F:→ Chiardy:卡在某位置下,只要增加速度一样可以落地。但是要注意速度 03/02 13:28
22F:→ Chiardy:是否超过轮胎限制,跑道长度是否足够,仰角增高视野受限。 03/02 13:29
23F:推 NCAA:了解了!!所以我可以这样说嘛 因为没有flap 03/02 13:39
24F:→ NCAA:所以要增加速度以提高浮力 03/02 13:40
25F:→ Chiardy:正是如此,您对ㄐㄧㄥ ㄧ\的了解已经透彻了,但是使用上请 03/02 22:07
26F:→ Chiardy:务必谨慎小心,注意各项使用限制保护措施,以免搞出人命。 03/02 22:10







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