作者hicker (问版失误之王....)
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标题Re: [新闻] 长荣175 立荣178 复兴189 华航211 飞安 …
时间Wed Feb 28 07:31:28 2007
刚刚到纪伊国屋书店 把这本给买回来了
各项的算法 以我很破的日文来大致翻译一下
说明页请见
http://0rz.tw/d32sw http://0rz.tw/cd2pE
总分=8个安全项目的合计点数*安全指数 总分满分100分
安全指数:在过去12年中 每10万航班的事故件数 满分为1
事故数 安全指数
0 = 1.0
1 = 0.8
1-4 = 0.6
4-9 = 0.4
9-16 = 0.2
>16 = 0
事故的定义包括有人死伤或机件损坏的事故
但好像还要把各起事故的死伤人数加成算进去 这部分有些看不懂
总之 这项算的满复杂的就是了
机龄:航空公司所有飞机的平均机龄 以30年为上限所换算而来的点数
也就是以1年0.3点的比率来倒扣计算 这项满分为9
机队:各机种由新至旧 分别给予6.0 4.8 3.6 2.4 1.2的点数
再以各航空公司所拥有的各种飞机数目予以计算加权平均 这项满分为6
管制设备:以各航空公司的主机场(home base)的航管设备是否充实
分别给予7.5 11.2 15点 这项满分为15
机场:以各航空公司的主机场(home base)的安全性 包括周边地形与气象是否稳定
分别给予7.5 11.2 15点 这项满分为15
运航体制:指航空公司是否有遵守IATA的规定 这项满分20分
完全遵守 20分
轻微违反 15分
有超重飞行或机师超时飞行等的 10分
有明显违反的 5分
完全不遵守的 0分
安全管理:指航空公司是否有遵守FAA与ICAO的安全规定 这项满分20分
也是分别给予20 15 10 5 0分 但给分的定义有些复杂....
经营:指航空公司的经营品质 这项满分12分
由好至差分别给予12 9 6分
提携度:这项指的是各航空公司间的联营合作 包括航线的相互利用等 这项满分3分
另外 这项排名也有参考IATA在2003年所制定的安全监察办法
与此有关的有[运航体制]与[经营]这两项
该杂志在去年也有做过评比 与今年的算法有些差异 但名次还是可以参考
排名及各项分数如下
航空公司名称以英文为主 但受限於栏位宽度 部分以中译表示
07 06 管制 运航 安全 提携 安全
排名 排名 航 空 公 司 总 分 机龄 机队 设备 机 场 体制 管理 经营 度 指数
1 2 bmi 英国密德兰 94.32 7.65 5.94 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.957
2 1 Finnair 93.67 7.20 5.52 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.959
3 4 德航 CityLine 93.38 7.56 6.00 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 2.0 0.957
4 -- 美航 Connection 92.84 6.75 5.52 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 2.0 0.964
5 8 Ryanair 92.78 8.19 6.00 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 0.0 0.965
6 13 Easyjet 92.47 8.19 5.88 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.953
7 -- Air Wisconsin 92.07 7.74 6.00 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.952
8 9 KLM 荷兰皇家 91.54 5.94 5.40 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.950
9 16 Air New Zealand 91.15 7.02 5.28 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.937
10 -- TAP-葡萄牙航空 91.09 6.30 5.82 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.938
11 -- 美国快捷航空 91.04 7.56 6.00 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.943
12 3 Lufthansa 90.86 5.40 5.52 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.947
13 40 义大利快捷航空 90.81 7.11 5.63 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 2.0 0.939
14 15 国泰航空 90.79 6.12 6.00 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.935
15 28 Air Canada Jazz 90.72 6.21 5.22 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.961
16 20 US Airways 90.66 5.67 5.22 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.946
17 12 Qantas Airways 90.62 6.30 5.40 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.937
18 46 Alitalia 90.34 5.50 5.08 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.945
19 22 Austrian 90.27 6.84 5.76 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.925
20 -- Mesa Airlines 90.23 7.29 5.82 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 2.0 0.929
21 6 Air Canada 90.04 5.76 5.64 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.934
22 19 Air Berlin 89.98 7.29 5.76 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 0.0 0.947
23 17 Air Nostrum 89.76 7.50 5.60 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.934
23 25 欧洲Lineas Aereas89.76 7.74 5.80 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.930
25 23 SAS 斯堪地航空 89.64 5.80 5.34 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.932
26 24 Aer Lingus 89.41 7.65 6.00 15.0 15.00 20.0 20.0 9.0 3.0 0.935
27 -- Condor 89.36 6.66 5.64 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.938
28 44 Westjet 89.15 7.92 5.85 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 0.0 0.931
29 34 Air France 89.01 6.30 5.82 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 3.0 0.917
30 26 SN 布鲁塞尔航空 88.93 5.94 5.76 15.0 15.00 20.0 20.0 12.0 1.0 0.939
先贴出前30名 吃早餐先....
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
1F:推 micwang:感谢您,大推 02/28 08:56
2F:→ micwang:勘误一下 bmi的中文译名应该是英伦航空 02/28 08:59
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (02/28 10:04)
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (02/28 10:04)
※ btree:转录至看板 Japan_Travel 02/28 21:52
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