作者polyandry (道德好重要)
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标题Re: [讨论] 再见！华航A300B4-622R
时间Tue Feb 27 18:44:52 2007
※ 引述《kaichun1216 (异乡游子)》之铭言：
: 现在才忽然想起
: 华航的A300应该是执行完2/25的CI619/620後就正式划下在华航服务的岁月了
: B-18503要被送去芬兰展开她的新生活了
: 我第一次搭A300是小时候搭北高线，当时华航一天有一到两个班次用A300B4飞
: 某一次去香港来回也是都搭到华航的AB6
: A300机队为华航打天下将近四分之一个世纪
: 华航的东南亚与东北亚航点都曾经有A300踏过的足迹
: 尽管在台湾「她」被污名化，但A300的贡献仍旧不能抹煞
: 再见！华航的A300
AB6对我来说也有很多回忆，
尤其随着新的74B跟333来了之後，
总觉得时光荏苒。
还记得刚上线的时候，AB6简直是一件超重要的机型，
过去的661,655,645,687,677,110,150,甚至於是刚开始的181，哪边都有它的足迹。
AB6厕所特有的气味，加上因为长年使用所以看得出机龄的一点沧桑，
却是我刚上线时又爱也又恨的飞机。
爱的是它的crew-friendly的设计，客人人数跟组员数搭配的刚刚好，
不会过多也不会过少，方便组员打工，也不会让客人等得依脸嗷嗷待哺。
恨的是在很多姐姐的口中他是危险机型，
而敝人在下的第一次重飞，就是发生在CI-104由AB6带我到成田去得那一天，
当飞机顺利降落，姐姐夸我很勇敢都没有哭，
我才知道原来重飞是危险。
接着姐姐绘声绘影的告诉我关於大园的故事，
从此让我又小的心灵对这一架飞机蒙上的一点阴影。
上线一年之後，就很少遇到它了，可能也是因为A333在我拔掉见习员牌不久之後，
也开始为中华航空效力，算算我们可以说是差不多同期出道的呢。
知道了AB6即将离开，突然有一点点怅然，
好像是被向北欧离去的它带走了一点什麽...
从AB6的4R Jump Seat望出去，
曾经在那边我看过这辈子都不会忘的美景，
夏季的傍晚时分即将降落福冈，
飞机缓缓的跨过海洋，
福冈海外似乎有一些小小岛屿，
那时的岛屿，海浪跟夕阳的光线，
美得不可方物，一度让我以为好像到了天堂。
那时候的我是小小4R，
坐在座位上感动得不得了，
要不是这份工作也不会有这个机会看到这样的美景啊。
好险有这些记忆，以及这些旅途，
若是AB6跟我一样容易感伤，
或许在天寒地冻的北欧想起这些，
还是可以感受到过去的一点点的热带阳光。
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我只能这样让你走，流泪也要让你走，多麽不舍也要让你走，唯有让你这样走了，
才能完成某种事情，才能从这长长久久无止无尽的悲哀之河中流出。
看着你愈来愈模糊的背影，即将消失在我的视线，我流着泪，努力记住你最後的样子，
这或许是整个宇宙里，我们最後的一点关联。
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◆ From: 60.245.93.158
※ 编辑: polyandry 来自: 60.245.93.158 (02/27 18:47)
1F：推 m28:写的很棒^^~ 另外,重飞不危险的,为了安全才进行重飞的 02/27 19:13
2F：推 biocement:真的好棒...很有感情的文章 02/27 20:06
3F：推 wtpta:最後那个是签名档吗？还是回忆AB6写的啊？...感觉真棒呢！ 02/27 21:38
4F：推 sovala:重飞不危险+1 硬要一次降落才是赌命 02/28 01:20
5F：推 ymad:文中的重飞很危险应该是指A300重飞容易拉过头失速吧 02/28 05:20
6F：推 svuper:没错...A300重飞AP预设是80%推力....一般重飞程序都是油门 02/28 10:41
7F：→ svuper:推到满..所以容易导致升力瞬间增加太快，机头拉的过高 02/28 10:43
8F：→ svuper:华航的两次空难後Air Bus有修改过重飞程序.. 02/28 10:44
9F：推 svuper:并且让电脑不会再跟PIC的动作抵触...造成人机大战 02/28 10:48
10F：推 polyandry:重飞好，转降安，我知道低，不过，还是会怕怕就是，哈。 03/01 13:48