作者ldachou (Lydia)
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标题Re: [新闻] 华航改名内忧外患 有断航风险
时间Tue Feb 13 18:43:14 2007
http://www.socialforce.tw/phpBB/viewtopic.php?t=16009&postdays=0&postorder=asc&start=0
看完某位网友附上的这个网址的文章後
内心感到相当的震怒.失望.无奈
身为华航一份子的我
我想或许很多事情那些自以为很有正义感的媒体对抗者都不懂
只知为了反驳而反驳
基本上正名这件事 撇开政治立场不谈
我就针对那篇文章所谓的品牌价值说说我的看法
文章中提到正名机身重新涂装只需花费6.7亿
基本上光是744的机队机身重新涂装就至少要7亿
另外的343.333.738三个机队我们就暂且估个3亿吧
这样10亿就没了 而这只是光飞机重新涂装的钱
华航全球这麽多的航点 再加上台湾
每一个柜台 公司 所有的招牌 文宣 广告
包含工作人员的行李 文件(飞航组员的各国签证) 全部都要重新办理
保守一点估计好了 这样大概3.4千万跑不掉
再来就是有网友提到的航权问题了
并不是像那位所谓的媒体对抗者所说的
写封email告知各国航管单位就可以解决了
飞机要落地 要有航权
有航权就有权利金的问题
所以所有的航权要重新接洽 权利金也要重新给付
而这些权利金 说实话又要花上多少钱 我真的不敢估算
而对於某些国家会不会因为政治敏感的原因不分发航权
我想这个大家心里都有个底
在来该作者不时的说:"三不五时掉飞机的华航"
很明显的有意贬低华航的产品价值
还在文中多次提到很多国外客人是误以为华航是大陆的中国民航
华航才有机会再到这些外国客!
今天身为一名在职的空服员
我一定要声明 大家都可以去查SKYTRAX这家全球性的航空公司评比机构
华航在世界的航空公司中 整体服务评比可是排名世界前五名的
我想今天反而应该是有想搭华航不小心搭到中国民航的可能性还高
所以今天华航要是改名 很多的外国客人就会因为不知道 而搭到中国民航
这样一来损失又会有多少?!
再者我一定要强调
华航这4-5年来内部人事大幅异动
管理更是不段的改善再改善
自我对於飞安的要求更是坚持以严格把关
今年华航的飞安表现已获得国际航空管理的认同与嘉许
并且华航拥有全球机龄最年轻的机队 平均机龄只有4.6年
另外...
再来说说机身涂装
除了本身机身涂装的钱外
当华航改名了 势必所有的航权都要全部重新签订
我们今天就假设现有的所有航点重签航权都OK好了
华航六.七十架的飞机重新涂装饰一夜就可以完成的事嘛?
飞机要飞回原厂重新洗刷涂装
全部用好估计一个月好了
是不是这中间 只要还是标着china airlines的飞机都没办法执行勤务
那所有华航的客运货运航线都要停摆
今天就算飞机一架接着一架的慢慢用好回国
试问现在所有的航班哪些该暂时停飞 哪些该优先选择继续飞?
试问华航现再一天多少航班起降?
光是停飞一天 损失就不知道有几千万了!!!
试问这等待机身重新涂装中间的营收损失不值百亿吗?
而这其中所有的华航员工 又该何去何从?
我们又要如何养家活口?!
而且作者口口声声说:损失不过30亿吧?
请问30亿...PO文作者你这辈子要赚多久?你这辈子赚的到吗?!
甚至对於一些在那篇板上回PO文章的网友
我也觉得深感痛心
这些正名所花的钱 可都是人民辛辛苦苦赚来的纳税钱
正名的意义和其所能带来的效益在何处?
我宁可这些钱投资在一些可以提升我们台湾的经济实力
或是一些有意义的国家辅助金上 花在真正需要帮助的人民身上!
以上只是一名小小空服员的心声
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6F：→ sovala:华航近年真的在飞安上付出很多心力 也看得到成果 我很推崇 02/13 19:45
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