中国时报 2007.02.11　 华航改名内忧外患 有断航风险 黄如萍/台北报导 执政党推动国营事业正名运动，继中华邮政公司更名後，中华航空公司据传也被 列为下波推动目标；据悉，政府高层给华航更名的压力日深，但受到美国表态反对的 影响，华航更名恐将面临部分航线断航的压力。 知情人士表示，执政党相关人士屡屡点名华航改名，近日也请华航重新检讨更名 一事，使华航感受到不小压力。但据了解，交通部及中华航空公司检讨华航更名可能 性时，除提出中华航空公司股票在美国挂牌交易，公司更名，後续文件处理作业程序 复杂及花费将高达数十亿元外，美国及中国的态度，将使台湾和外国签署的航约面临 中断风险。 交通部辖管的财团法人中华航空事业发展基金会，持有中华航空公司七○％的股 权，中华航空公司就是代表中华民国在台湾的政府，过去航权谈判处处碰壁，即是因 为大陆方面处处杯葛中华航空公司。 民航人员说，为打破大陆的阻挠，台湾和其他国家签署航约，航约的签约主体不 是台北市航空业商业同业公会，就是航空站，而且多数航约都有指定飞航的航空公司 名称，例如台港航约即明订，华航及长荣航空公司每周飞航班次、座位容量等。 中华航空公司一旦更名，交通部民航局必须行文所有航约签约国家或地区，将航 约中指定飞航的华航名称变更。 要改为台湾 将很难如愿 官员指出，若华航更名为中性名称，冲击性就可能比较低一些，若是改为台湾、 福尔摩沙等具有政治意涵的名称，那将很难如愿，第一个跳出来的国家，不是美国就 是日本了！ 民航人士举例说，日本对於机身上画有中华民国国旗的华航班机相当敏感，坚持 将华航留在只有日本国内航线飞航的东京羽田机场，直到华航更改企业识别系统後数 年，日本政府才勉强同意华航和其他国家航机，改在成田机场起降，华航公司更名若 和政治扯上关系，那日本航线恐将飞不成了。 民航人士也透露，美国反对台湾正名的态度，影响华航更名的规画，台湾若执意 加速华航更名，在美国及大陆等世界各国的反对下，台湾将面临航约无法修订、航约 中断，更名後的华航无航线可飞的窘境。 --

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