作者hicker (问版失误之王....)
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标题Re: [新闻] 松山机场飞港澳无望...民航局：未来以ꐠ…
时间Thu Jan 4 15:27:52 2007
以现行飞航台湾--日本/韩国的各航空公司的各机型来看吧
松山机场跑道的最大起飞重量(MTOW)是65万磅 所以在这之上的都不行
另外 在满载状况下的所需起飞跑道长度(TORL)也是要考虑的
松山机场的跑道长度 10方向是2765公尺 28方向是2665公尺
MTOW(万磅) TORL(公尺)
华航
744 87.5 Ｘ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是76万磅 跑道无法负荷)
333 50.7 ˇ
343 60.6 ˇ
738 17.4 ˇ 2750 ˇ (为安全起见 不太会满载起飞 用28时更要扣重量)
韩航 AB6 37.8 ˇ
长荣 332 50.7 ˇ
日空
763 41.2 ˇ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是38万磅)
737 15.4 ˇ 2450 ˇ
日亚
744 87.5 Ｘ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是76万磅 跑道无法负荷)
743 83.3 Ｘ 3300 Ｘ (可起飞的最大重量是75万磅 跑道无法负荷)
742 83.3 Ｘ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是76万磅 跑道无法负荷)
763 41.2 ˇ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是38万磅)
国泰
744 87.5 Ｘ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是76万磅 跑道无法负荷)
333 50.7 ˇ
773 66.0 Ｘ 3800 Ｘ (可起飞的最大重量是58万磅)
韩亚
763 41.2 ˇ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是38万磅)
321 18.3 ˇ
西北
744 87.5 Ｘ 3200 Ｘ (可起飞的最大重量是76万磅 跑道无法负荷)
联合
772 65.6 Ｘ 3400 Ｘ (可起飞的最大重量是61万磅)
远东
752 25.5 ˇ 2300 ˇ
M82 14.95 ˇ 2500 ˇ
复兴 320 16.2 ˇ
321 18.3 ˇ
立荣
M90 15.6 ˇ 2300 ˇ
华信
738 17.4 ˇ 2750 ˇ (为安全起见 不太会满载起飞 用28时更要扣重量)
100 9.49 ˇ
目前只找到波音飞机的资料
绿字表示可满载起飞
黄字表示可起飞 但无法满载起飞
红字表示无法起飞
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (01/04 15:33)
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (01/04 15:39)
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (01/04 16:13)
1F：推 fabg:还有跑道长度要考虑.... 01/04 16:46
2F：推 starbuckser0:请问UA 72E的E是什麽意思？ 多谢 01/04 17:04
3F：推 ImprezaWRX:777-200 01/04 17:32
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (01/04 17:47)
4F：推 jy71tsao:772原来不行降喔... 742应该可以降吧? 01/04 20:40
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (01/04 21:15)
5F：推 hicker:742最大起飞重量83.3万磅 这之下所需跑道长度是3500公尺 01/04 21:22
6F：→ hicker:能在松山机场起飞的最大重量是72万磅 也超出跑道负荷 01/04 21:26
7F：推 eslite12:MSA用747飞过松山吧 01/04 23:17
8F：推 ImprezaWRX:所以...能够在松山起降的新型飞机并不多. 01/04 23:25
9F：推 hicker:747-100 200 SP是能在松山起降 但不能满载起飞 01/04 23:54
10F：→ hicker:而现在台--日韩航线也没有这型机出现 所以就没列了 01/04 23:55
11F：推 jy71tsao:有阿 JAA的不是742? 01/05 03:40
12F：推 midtown:推专业制图 01/05 04:27
※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (01/05 11:11)
13F：推 hicker:现在JAA拿来飞台北的应该是743 01/05 11:11