作者Trainpser (Train)
看板Audiophile
标题Re: [讨论] 能小音量听的系统
时间Thu Aug 20 14:21:29 2020
打给後, 看到y大这篇讨论反应热烈,
所以我就实际问了经历过当年在战场上实际干过的我老爹,
我转述一下他的说法,毕竟他从晶体时代一路经过,盘带录音带黑胶到现在的数位,
let's go~
先说一下我看到有人问说, 大小声到底有没有标准?
这边标准我直接给,
音压跟距离也有关联,无论距离多少都要达到音压,所以我这边直接假设5m为聆听位,
普通正常校正音压会落在75dB A权重, 这样如果是flat下去会大概差不多80~85db,
小声是多小声呢? 会使用65db A权重去做校正, 那麽调整出来的声音细节和普通声响,
差别只会有大小声,无论细节还是效果都要一样,当然这个是系统工程师才能干的事情.
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话说回黑胶, 在当年黑胶录音时代,
所有录音室的标准监听喇叭调整规格通通都是4k down, 为何要这样做呢?
因为当录音师听到高音不足时,会自然在录音时加上去,
有碍於黑胶本身物理性质,高音会掉下去,
结局就是, 录音母带看起来4k以上高音多了,跟黑胶一结合就会刚刚好是平的,
那细节细腻度就取决於录音师和刻盘机到底强不强了
当年几乎所有标准都是4k down, PA, 录音室, 还是广播系统都是,
关於失真问题,
声音进了麦克风都是失真, 唯一不失真的声音只有头伸进去用耳朵听,
所以当年我老爹在录钢琴时,都会做这个动作来决定麦克风要不要放这里收,
无论类比录音,数位录音,重点都在演奏者和录音师,这边说一个我老爹亲身经历小故事,
有一个音乐制作人和录音师争吵说(也都是录音背景),到底要用DPA还是Neumann,来录吉他呢
争吵不下的情况下乾脆各自闪边分别录一次,结果无论用那只麦克风出来效果都是一样的,
因为想要的结局,诠释的效果都一模一样.
那也有一个回覆说, 够强的母带工程师, 是可以做出类比数位听不出来的,
这基本上没问题,我们的标准也都是这样,
因为差距的永远都是驾驶员而不是机体.
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差不多大概是这样,如果我老爹忽然回忆起什麽,再来分享看看
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.96.117 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Audiophile/M.1597904491.A.D13.html
1F:推 pv: 小音量 最大的困扰 往往是 左右声道的音量 平衡 有一些差异08/20 14:26
2F:→ pv: 你就会受不了的 这点只能一直升级 买高档的VR 来实验了08/20 14:27
基本上这种问题多数不一定是音量大小,相位也会造成左右音量不均
※ 编辑: Trainpser (36.231.96.117 台湾), 08/20/2020 14:29:40
3F:推 Dopin: 录音时的微调真的很看驾驶员 Orz08/20 14:30
4F:推 lee28119: 推 受教了08/20 14:32
5F:→ pv: 讲到相位 真的会抓狂 很多歌曲 录音时 问题就很大08/20 15:14
6F:→ pv: 每次遇到这种 又会有怀疑器材是不是又怎了的想法.....08/20 15:14
这个真的还好,喇叭相位调好基本没问题,但是问题也通常出在这边
7F:推 djboy: T大出品,必属佳品。受教了!08/20 15:33
8F:推 enamelcord: 感谢分享08/20 15:43
9F:推 feoteng2003: 感谢分享08/20 16:02
10F:推 annachie: 很好奇录音界的人家中会用什麽系统08/20 16:33
我用我的喇叭,不过通常有录音底的用家都会偏向用专业监听类的
11F:推 icekiba: I am Gundam.08/20 17:20
12F:推 cazier: 推驾驶员~08/21 00:08
※ 编辑: Trainpser (36.231.96.117 台湾), 08/21/2020 02:25:46
13F:推 supereon: 推08/22 01:01
14F:推 steffenlee: 可以请问一下黑胶唱片录音电平(黑胶应该不适合用电平08/23 00:10
15F:→ steffenlee: ,我指的是音量)大小是如何决定的?母带、刻片还是其他08/23 00:10
16F:→ steffenlee: 环节造成黑胶唱片大小声不同?08/23 00:10
基本上制成母带,标准都是Vu表头0 Vu,+4dB作为基准
至於大小声不同,可能性比较多,要看曲子状况不同才能确定
17F:推 yenchieh1102: 推分享08/23 16:28
※ 编辑: Trainpser (36.231.97.170 台湾), 08/24/2020 17:26:13