※ 引述《tk1211 (THE FRUSTRATED)》之铭言： : ※ 引述《zzerg (FZR上的提琴手)》之铭言： : : 他的碳排量其实是负的 就炭交易买卖的观点甚至是可以拿去卖的 问题是，我们并没有进入那个市场，根本无法买卖。 : : 当然我知道台湾没有像北美北欧一样的大规模森林培育工业 : : 可是这也是需求与供给的问题 因为在这里没这个需求 自然没这个供给 : 不是需求与供给的问题, 是有这这个需求 台湾也没能力去做也没人想做(不赚钱) : 有能力供给...可能也没这种需求... : 比起木建材 台湾应该还有其他更严重的问题需要解决 (人口 都市发展 粮食/能源) : 详细数据我不记得, 不过目前台湾有很多农地其实是在荒废的状态 : 不然就是被地主拿来盖别墅之类的东西...名义上叫做农舍 XD 这是一个很诡异的现象，台湾民生用品最近一直在涨，原物料粮食也一直在涨， 所有人都在说粮食短缺，结果农地大多是荒废的状态? 反观三年前应该是最大的房地产机会，利用高铁站来带动新市镇这个想法， 台中以北我不清楚，但嘉义、台南、左营这三个案例很明显是失败的， 尤其是台南，站在高铁月台还可以闻到牛粪香，放眼望去全是休耕地。 政府一些农地转建地的政策实在很有问题。 以上只关乎政府政策问题。 : 前几期天下杂志有详细的报导, 可以去找来看一下 : 反正 以台湾现在的情况来说, 是不可能有那种资源让你去搞造林业的 : 就算有那麽多木材让我们使用, 我们也不可能学北美 纽澳那种国家 : 盖一堆三楼以下的木造建筑, 这只会浪费过多土地资源 : 然後伴随而来的就是因人口过於疏散而导致的交通问题/能源消耗 : 结合生活机能/大众运输的超高密度都市或许才是台湾更需要关注的议题 : 尽可能得把人口往都市集中, 其他空出来的土地才有可能有效率得被拿来当作农地耕种 : 甚至是你所提到的森林培育都有可能办到 城乡关系一直是个课题，我认为都市与乡镇应该是两件事， 都市与乡下应该有物流来往，但住在乡下的人口不应该往都市移动， 乡镇除了与都市互相提供资源之外，另一个功能就是防止都市扩张。 这些是都市规划问题。 --

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