这次利用单车环岛之旅，特地多待一天在高雄搭捷运 虽然是周四，但是人潮多，尤其是桥头糖厂.... http://www.wretch.cc/album/album.php?id=landscape&book=131 高架车站 几乎每各车站的建筑都有不同的的特色，例如世运站，委托国际着名之Ron Wood团队， 将建筑设计与公共艺术整体结合 台北捷运淡水线的高架车站就比较单调些，不过内湖线的车站就有不同特色 但是话说回来，有时过於造型的庞大站体在台湾这混乱的都市环境中，是否合适？ 而建筑界也有所谓[ Less is more ]的简约大方设计风格，至於哪种好， 这就是见仁见智的问题..... http://www.wretch.cc/album/album.php?id=landscape&book=130 地下车站与车厢 比较着名的就是中央公园站，是英国着名之景观建筑师Richard Rogers将本站体融入 中央公园之整体规划，将阳光与宁静自公园引入地下站体，使旅客一出车站大厅即可 享受原始森林般的清新绿意，而为展现本站体雄伟磅礡之气势，其出入口更采轻巧之 组构方式及金属材质，充分展现结构力学与美学，衬托出「飞扬」之设计意象，仿佛 昻扬地宣告高雄市就此起飞、茁壮。(以上引述自高捷公司网站) 台北的信义信大安森林公园站，也是有把户外阳光引入站内的设计.... -- Mountain Landscape Architecture the record of Taiwan Marriage Triathlon http://www.wretch.cc/album/landscape --

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