台铁是大烂、大黑店吧！ 我就遇到好几次令人发火的事，去年我还在花莲当兵，如果有在那当兵的的人 就知道，台铁的服务态度超差，每次买票都好像欠他几百万，以前在军中是当 预财士所以几乎天天洽公，所以每次都有人要我帮他们买车票，一次都很多个 人要我买（真的很烦），每个人要买的情形都不同，就是说假如一张票没座位 ，有些人会叫我买分段的票，买个5.6张票他们就很不爽，因为怕妨碍别人买车 票所以我都在花莲的前一站北埔站买，明明都没人还一副好像多忙似的而且口气 也很差。我遇到很多事就分段说吧！ 有次去帮人家买票（正事都快做不完了），只是一张票，我说我要买5点40分的 自强到台北，售票员居然说"车次勒，不知道给我到後面去查"，而且那次我很赶 後面又有5.6个人在排，他居然不让我买，因为我不知道车次要重排，真是整个 傻眼，而且每次只要去穿军服去买票就没位（回台北要站3个小时耶），而且下一个 人买就有位，因为是军人所以不能更他吵，套我们营上另一个行政说的"我每次买 这麽多票（他都是上万的），要是一般公司，我都成为VIP了，还要看他们脸色"。 去年双十节收假，从台北坐3点40分的自强号要回花莲，而这是最後一班来得及到花莲的 ，当过兵的人应该知道超过休假时间回营是很严重的，那次因为事前买票没位所以车票就 没划位，我当天去坐3点20分去划位，售票员说没位子啦！不用划，结果我有遇到同连的 就想说一起坐计程车回去（我的机车在龙王台风过後被吹不见，被偷走了），当火车来後 发生一件我难以致信的事，因为太多人挤在车上，结果居然上不去（我同连的是最後一 个上去的，下一个就是我），一堆人被挤在外面，然後！！！车门关了，一堆有座位的 人没上车，我整个傻眼，我知道要是我没坐上这班车一定会逾假，我们一群人看着台铁 指挥的员工，他居然没反应就让车开走了，我真的超紧张的，我跑去问他怎麽办，他居然 回我说"坐下一班阿"，但是下一班是莒光号太慢了，我别无选择，其他人自认倒楣就散了 ，但是我在当兵耶！！而且我明明是自强号的车票为何要坐莒光，後来我马上打电话回 连上告知，我请那个员工帮我说明一下，他居然说"是这样的，这位先生没有赶上火车" ，我整个傻眼就跟他说，你不能乱讲阿，现在是你让一堆人没上车不是我没赶上， 後来我就问他说，那我要退自强号和莒光号的差额，他说要找站长才可以也不愿意帮我 注明以作证明（因为自强号误点15分而莒光号是4点来，所以只剩五分钟根本来不及找 站长，如果不做注明一上车到时就不能退差额了），我上车後跟一个东华大学的女同学 一起找车长说明此事，希望他帮我注明一下好让我到花莲在退差额，结果火大的事发生了 ，他说我的车票又没划位（是你们说不用划位的），凭什麽证明我是那班车的，我跟他说 是售票员说不用划阿，他说什麽没这种事，所以他不帮我注明，甚至说什麽不能退钱，连 那个不认识的东华学生都生气骂人了（因为她是有座位的），後来在车上一直打电话找朋 友查投诉电话，找到的是0800的，我手机又不能打，又打了好几通才找到台北车站的电话 ，我打电话过去说，刚开始还爱理不理，他觉得是我个人问题要不就是在撒谎，後还他问 我有几个人，我就跟他说很多（其他人早就认赔了，这麽说只是吓他），他才很紧张说会 通知花莲站，到最後只有我跟那位东华的学生退钱，但是我的手机费和一个人坐170的计 程车根本不够赔，比较庆幸的是我比那位东华的好一点（因为他有座位，他也是跟同学走 散，自己一个人要坐3.4百的计程车回去）。台铁真的很烂！！！ ※ 引述《oasisoasis (野狼与狗熊)》之铭言： : 好吧 精确一点说是百年大烂店 : 八十分钟的全额退钱真的标准过高 能够误点到八十分钟真的太跨张 : 那麽误点三十分六十分钟的就没有任何的赔偿方式吗 : 一个学生早上八点钟赶着上课 谁还有时间让你误点十分钟 二十分钟 : 还要去申请误点证明 谁有时间搞这些 何况 : 你还是三番两次的就误点 你划了一条线说这以上赔钱 以下没有赔钱 : 以下但是极度不爽的民众要自己吞吗？ 然後每次都以误点 请各位旅客见谅 : 那麽不原谅的话呢？ 好吧 明年要改成六十分钟误点以上就退钱 : 但是民众搭火车 并不在乎你有没有赔钱 而是你有没有准时 : 你准时我乖乖付钱 你不准时大家不能给你苦瓜脸吗 : 现在不论怎麽样误点方式 你如果有什麽东西要施工 什麽地点已经确定要误点 : 你应该有义务让旅客知道这班列车在那里会误点 会误点多少 : 而不是让旅客去体验几次然後知道 哦 这班车在汐止站会误点十分钟 : 这不是一个企业应该有的经营方式 付了钱并不是要体验误点的吧 : 我们只是想要准时到目的地罢了 顾客至上 至少的要求是应该准点 : 不管是捷运或是火车还是公车 你既然明订这个时刻要来的车 : 却没有来 那麽时刻表有什麽用呢？ 参考用的吗？ : 订票系统也是个相当大的地雷 之前春假的订票系统就出了大纰漏 : 一堆人上了半天订不到票 或是系统整个当掉开不起来 : 台铁却说 嗯 这是中华电信的责任 （就像是铁道上有状况就说是铁工局的责任ꄊ: 这是厘清责任还是推卸责任呢？ 的确 企业中责任归属必须要分清楚 : 可是这三方面应该要有完全的连结和沟通 确保畅通无阻 : 台铁基於服务业身份会全指向你 你应该有权利对委托中华电信架构的系统有监测的 : 好的企业应该不会让委外的部份去让它烂掉 而连累自己吧 如果你有这个认知 : 你应该会预想全部系统会出现的状况 : 而今天全部大改点 之前订票系统就出现一堆问题 你至今才有补救措施 : 不能说你应变能力太慢吗 ꘊ: 台铁冲冲冲？ 搭台铁那麽多年 为什麽会觉得它很黑很烂还要坐 : 因为它有许多情感上的怀念 像是火车站体 火车车厢 火车便当 甚至是支线风情 : 没有竞争力的台铁 正因为是许多人不可或缺的工具 烂还是要坐 : 我们想上班 想上课 想旅行 想返乡 : 我说你黑因为你身为服务业 服务态度不佳 没有积极动力改善 : 身为运输业 没有准点精神 赔钱了事消极应对 : 身为百年老店 没有百年应有的老练 气度 宏观 --

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