退伍已经快两年了...一直有想要把当兵的回忆写出来...免得以後忘光光.. 其实已经写了一部份... 趁着版主要发优文加上处理完申请学校的事了等着开学的空档... 来写写当初的那些回忆好了...XD ---------------------------回忆文开始----------------------------- 时间回到2006年底... 话说.....在航校呆完爽爽的五星期後...同梯们开始互相道别... 因为是预士...所以就那少少的17个人...散落在全台各地... 还记得那天是12/29号星期五...跟1/1,1/2连起来共四天的假... 区队长还很好心的帮我们去问单位的人能不能直接放假...星期二再报到... 当然...下部队位置就在航校旁边的官校的我是没这种好事的... 出了校门就直接到官校报到... 在会客室等人官过来带人进去... 人官看到是航机保修的预士...二话没说...直接往维中塞... 口中还一边碎碎念...奇怪上面没事塞个预士过来做啥.... 就这样...开始了一年的官校生活... 先简单的介绍一下官校的编制好了... 官校的编制跟联队有点不太一样... 因为没有作战队...所以机务室就挂在修大下面... 另外飞行线以外的维修以及部份地装的装备委外给了汉翔... 所以过维和地装就这样绑在一起了...成了机务室的第五班. AT-3机务室总共有4个机务班外加地装班. 就这样...我被丢到传说中的机务室...空军里说凉不凉...说累也还好的地方... 遥想当初...在成功岭抽签的时候...当我喊出空军官校时..台下多少双羡慕的眼神看着我 到了这里一周後...换我用羡慕的眼神望着远方那些在联队的同梯们...@@~ 因为在联队里的没几个进机务室..... 机务室简单的说...就是要跟着飞机的作息跑...飞机永远是仅次於人命重要的... 所有的作息全部跟着飞机走...天没亮就出门上停机线...开始一天的行程... 等一天的飞行训练全部做完...飞机落地机工长做完飞行後... 才是我们下班的时候...通常天都已经黑了... 不过当飞机在天上时...就是下面的机工长们休息小补眠的时候... 下到部队後的我直接被丢进了机务班... 但过了几天以後...上头还是决定把我这只剩一年的义务役丢到地装班... 人称维中的勤务连...@@~ 地装班负责的基本上就是全分队的杂务... 举凡地面装备保养.氧车保养操作.队部环境整理.支援飞行前...等等等 所有大小杂事都是地装的事. 所以才会有维中的勤务连之称. 那补中的勒...?...就油分阿....XD 这篇先简单的说一下一整天地装的流程好了. 每天早上天没亮..起床..骑着脚踏车从宿舍到了队部(其实也没多远.走路也可以到.XD) 进到办公室(要叫待命室也可以啦).就开始做飞行前简报. 也就是交待一下要注意的事项.分配一下工作. 工作主要有四大项.电瓶电压量测.胎压减震量测.胎压减震打气.液氧灌充. 全部的工作做完大概要一个半小时左右吧..视当天状况做到2小时的也有.. 做完後到8点都是你的休息时间...要吃早餐要小眠一下的都在待命室. 8点後到下午3点左右...大部份都是装备保养.以及支援机务. 因为地面装备都是我们在管的..包括压缩器清洗车.千斤.液压车等等. 所以要用到这些装备的机务我们是要去支援的. 到了最後一批落地後(没夜航的话啦).就开始一天最後的行程.打氧. 打完氧..就下班啦... 这是在官校最大的福利.因为不用跑战备.晚上到就寝前的时间都是自己的. 通常早的话吃完饭回到寝室是6点左右..晚的话超过10点的也有...@@~ 视当天的飞行批次决定.. 今天先写到这吧...其他的工作内容有想听的话我再写...:p --

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