就在结束了一个月的在训生活後， (所谓的在训，就是指"在职训练"，目的就是利用这段时间， 让你知道在值班时该做些什麽，怎麽做，什麽时後该做， 而受训时间则按照阶级而定。) 终於，也要自己出门修电路了~~ 但是，空军机场有够大， 有多大呢?? 以时诉40km的机车为例， 从队上出发到基地的中点，竟然要花40分钟..... 这种距离用自己的双脚出门爬爬造可不是有趣的事情， 所以呢，按照正常的人逻辑思维来反应，一定是找个代步工具来用用， 开车?? 想的美...那来的车给你开阿? 再说， 我也没有驾照............ 好吧，那考虑一下机车好了~~~也是做梦..... 虽然说里面有很多机车可以借，但是队上有个谣传许久的规定 "义务役禁止营内骑乘机车"........... 不知道这个规定到底是真是假，但是既然会有这种谣传的话， 正常人通常都不会刻意去挑战它 (其实...重点是，问了很多干部都不知道这规定那来的，但是却又要我们去遵守 所以........) 最後剩下来的选项，就只剩下脚踏车了~~ 但是，问题又来了...去那里生一台脚踏车出来呢??? 出基地後，根本是鸟不生蛋，别说车行了，连卖饮料的也看不到.. 离市区骑机车也要40分钟以上，如果骑脚踏车回来肯定会发疯， 还好，宿舍後方的停车场有一小片脚踏车坟场， 只好运用万能的双手，一砖一瓦的拼凑出来， 最後的结果虽不满意(两个车轮的轮轴都歪歪的，上路时整个车体会晃来晃去) 也只能勉强了.... 就这样，每天骑着摇摇车，外出查电路， 其实出门查线是件很快乐的事情，因为东部的风景很美， 而基地所在位置又依山傍水，看着阳光照在山上，映照出翠绿的山头， 或是看着反射在海洋上的金黄涟漪，整个心情就是开朗， 加上空气新鲜，如果没有架在车上的木梯或是整綑电揽线的话， 真的很像是在做单车旅行。 但是俗话说的好， "有一好就没二好" 由於机场空旷，有时後会突然吹起强风，把摇摇车吹的更摇， 就快要连人带车往旁边草地翻过去； 如果遇到下雨，只能穿着公发雨衣继续骑往工作地点， 使用公发雨衣的结果只会有一个，就是外湿里也湿， 因为它叫双湿牌雨衣........ 有时後，骑车的生活中也会发生些有趣的事情， 像是常常会被警卫当成学长，或是被其它单位的当做来巡场的长官， 然後大声的问好加敬礼； 偶而也会发生骑上跑道，遇到有战机要上滑行道的状况， 这时候只能很囧的往旁边草皮冲过去.....还要起身和飞官敬礼.... 最令人难忘的经验是某次在通往外防地点的路上，骑着骑着， 突然前方地面有东西在晃....一个细细的长条物 等到快靠近时，惊觉竟是条眼镜蛇来的， 可是要煞车也煞不住了 (因为当初拼出来就只装好一个煞车) 就在这个摩门特，做出了抬脚这个动作， 从思考到动作只花了不到1/10 秒的时间， 就在安全通过那个点後，回头一看， 那条眼镜蛇竟然以漂亮的弧线落地..... 如果那时後没有抬脚的话，可能就.......... 就这样，摇摇车陪伴我度过了这一年多的日子， 它是我的好伙伴，尽管它并不是完整的一辆， 但总是尽心尽力的载着我去完成我的任务， 不论是刮风下雨或者大太阳，不管是夏天或是冬天， 摇摇车，在我的军旅生活中，也留下了一份属於它的回忆。 --

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