※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1C7Z3lnj ] 作者: kafka (需要多一点绩效奖金) 看板: Gossiping 标题: Re: [新闻] 黑色奈及利亚 漏油50年无人关注 时间: Sun Jun 20 23:17:00 2010 把一月份在非洲的心得找出来 http://www.wretch.cc/blog/kafka/11530201 有纪录从头到尾的感觉 例如办理签证，还需要对方的护照、身份证、邀请函等 购买机票，由於没有直飞，还需要从阿曼或荷兰转机 同样是石油生产国，阿拉伯联合大公国就明显先进很多 连机场都有免费的浴室 相较於lagos的机场，并不是全部的地方都有冷气 另外发生一些趣事，如代理行派的司机， 在机场搭讪黑人女子，居然是在中国的留学生， 然後居然用中文聊起天来 因为不能拍照，所以我想说用文字来描述当时的情景 在奈及利亚的小插曲 1. 街上卖水的小男孩 早上代理开着一辆白色老旧的面包车 车子没有空调，在炙热的天气里，简直就像烤箱被考熟。 从旅馆至乘船码头因为塞车的缘故，花了一个小时的时间。 这里虽然穷，但汽车到还是不少。 一条两线的柏油路，为何看起来是四线道呢？ 有不少的车子行驶在柏油路以外的石头路，乍看之下是单向两线。 行驶在石头路上颠颇到让我感到晕眩 加上这位黑人驾驶血气方刚，常常有急煞，或是打开车窗骂人 这边没有红绿灯，在路口处有圆环，或警察哨 在警察哨里会有一至二位交通警察，以手势来指挥这个路口的交通流量。 这种情况在中国内地也很常见， 路上没有红绿灯，行人、脚踏车、机车、汽车、大卡车互相争道 常常看到警车停在路边拉起封锁线，想必又有人伤亡。 如同在台北市的街头，尤其是要上交流道的建国北路口， 往往都会看到有人在卖玉兰花，或发着要兜售房子的传单。 这边的路上，也有许多人在路边兜售他们手上的商品。 最常看到的就是毛巾、水及面包 也许为了省油，也许是车辆老旧，想想先进国家淘汰的车子 都到这些第三世界贫穷国度，没有冷气很正常。 大家都开着车窗，流着汗。 但是有载着外国人的车，是禁止开车窗， Keep car doors locked in triffic - to avoid intrustion from street sellers etc. 就在拥挤的路上，我在如烤箱般的车子里头，看着前方的视线 有一个小男孩头上顶着一个脸盆，而脸盆里头应该装着是袋装水。 那个小男孩将头顶上的一包水卖给前方的轿车， 虽然道路很壅塞，但还有些许缓慢的速度前进。 而我这台车的司机又很低俗，狂按着喇叭。 在这种没什麽社会法治的地区，要生存就是够狠。 我看到车子挡风玻璃外的景象是： 一位奈及利亚的小男孩，年纪大概只有八九岁，身高还没到150公分， 穿着短裤，脚踏拖鞋及绿色破破的汗衫。 又短有卷的头顶着红色的脸盆，而脸盆就是他所贩售的袋装水。 小男孩头顶着水盆跟着前方的轿车奔跑着， 而我的车子就在他的後方，司机不断鸣按喇叭，示意前方不要慢下来。 整个气氛看起来很诡局也很紧张。 小男孩的右手扶着头上的脸盆，而左手将水袋抛至车内， 车内的人拿着钞票伸出车窗外， 奔跑中的男孩就好像正在大队接力般，瞬间将钞票拿了过来。 於是又消失在车阵当中 阿~好危险，但小男孩为了要生存，不得不这麽做。 穿梭在车阵里，不止这个小男孩，而是这儿需要生活的人 低矮的铁皮屋房舍，没有柏油的道路，在这没有电的国度里， 更遑论有红绿灯了。 石油的发现，并没有带来此地的富裕，反而引来不平的反抗与暴动， 甚至没有乾净的饮水，此地饮水已被溢流出来的石油污染了。 夜晚，这里并不是被家家户户的灯火点亮 远方熊熊的火光，正是炼油燃烧的烟囱阿 2. 在中国念书的女学生 历经长时间的飞行，终於抵达奈及利亚的旧首都拉格司(LAGOS) 传说中有名的窃盗之城。 出发前父亲告诉我他们公司一概不承保来此地的货物险， 这边是人种复杂、人口众多的混乱区域。 出发前代理行指示，若未看见身穿他们的衣服的员工前，绝对不要出建筑物。 绝对不要跟陌生人攀谈，也不要被陌生人搭讪，在这边是很危险的。 而我最担心的事情也就是抵达拉格司这一段状况不明的情况。 虽然名为拉格司国际机场，充其量接受从他国飞来的飞机罢了。 在这简陋的城市里，能有接纳他国的飞机应该就很好了。 航厦本身的建筑很简陋，只不过是一个遮风避雨的地方。 走出登机门就可以感受到热带地区的闷热， 全身好似被热气包围住。 不需要期待有冷冷的空气吹佛身上每一寸皮肤， 这里可是没有空调。 一离开飞机，空服员拿着一张入境单子给我这样的外国人。 除了填写姓名、护照号码、国籍、生日之外， 还需填写进入奈及利亚的目的及当地联络地址及电话。 我拿起代理行的资料，填写着business及电话地址。 出了空桥之後进入航厦，是一个两米宽的走道，走道内侧是一片透明玻璃， 也许这就是几天後我要入境的区域。 小小的入境大厅，大夥人挤到楼梯间里，没有效率的行政人员， 在此耽搁好久。 除了要核对填写的资料有无错误，还需检查是否施打黄热病的疫苗。 若是没有携带国际施打疫苗证书，可是要在此地多挨一针。 行李大厅是简单的两个转盘，一大群人围绕在转盘旁等待行李。 在出发前所有人耳提面命，只要携带随身行李。 我就这样大摇大摆的走出航厦外头。 当然在此豪迈的迈出航厦，实际上我已经用目光收寻身穿GAC的老黑， 但是怎麽都没有看到，若是在这鬼地方没找着，真的很麻烦。 还好对方认出我所戴的深蓝色鸭舌帽，上头印着两个黄色的字母 "C与R"，这真是方便的帽子，在任何机场，除了对方手持我的名字之外， 他们找我则是认我这顶帽子。 偏偏帽子又很容易遗失，所以出门之前，我总是多带一顶备用。 若是在船上执行检验，都需要戴船上提供的工作帽， 这些工作帽不晓得多少人戴过，我都会先将鸭舌帽戴上， 再将工作帽覆盖於其上。 说实在的，我好厌恶戴/带安全帽，可是为了安全又不得如此 唯一的方式，就是远离这样的工作。 航厦外的代理小老黑穿着印有GAC的polo衫及GAC的灰色背心， 除了手上拿着CCWU的牌子外，还对我说转国内线的班机是晚上六点。 因此当下并没有确认他的ID Card而跟他的走出去。 当下应该要求看他的证件，因为这并不是信不信任的面子问题， 而是要确认自己人身安全的其中的重要环节。 当飞机降落时，可以看到不远处还有一个机场， 离国际机场只有十分钟车程的国内机场， 果不其然一下子就到了，距离六点起飞的国内班机还有四个小时。 老黑带我进去之後，要我自己独自先上二楼，找一个位置坐下， 他等一会儿就会上来找我。 并且慎重的告诉我，除了他之外，谁都不要交谈， 甚至有人来搭讪都要拒绝，一旦有困难，赶紧拨他的手机给他。 於是选择一个无人的座位，除了等待之外，开始整理工作上需要的资料。 过了不久老黑上来找我，建议我们换到冷气口， 但那个桌子还有一个黑人女性坐在那边。 一张桌子坐了三个人，我拿出我的书在阅读，黑人女性听着他的MP3 音乐大声连我都难以专心阅读。而那位代理老黑则很无聊得在发呆， 偶尔跟我说说话，我又低头继续看我的书。 顺便从包包理拿出一些台湾的食物，好让这个代理老黑有事做。 就看到他的手不断剥着糖果的包装纸，嘴巴不停的搅动， 还好我的食物够多。 无论是黑人、白人、黄种人，只要是男人，都会透出他们的本性， 这位代理老黑开始跟同桌的黑人女性问起话来， 但这位黑妞反应是很冷淡，有一句没一句。 我持续看着带来的书籍。 但是他们不知道聊了什麽，那女孩说她刚从中国回来，要回去她的家乡。 代理老黑跟他说我也是从亚洲那边来的。 这个黑妞，就开始跟我讲"中国的普通话"了 她目前是南京东南大学医学院的学生就读英语的课程， 在中国南京生活三年，学会了一些中国话。 很想留在中国工作，但是中国没办法提供他们签证。 年纪大概23岁左右，讲起中文很流利。 她说他看到我在阅读的书籍，就有猜测我来自香港。 目前使用繁体中文也只有香港跟台湾了。（不知道新加坡有没有） 这实在是好奇妙，旁边坐着的奈及利亚籍黑人， 居然用流利的中文，与我对话 相同的事情曾经在美国的波士顿地铁，突然有一个老外用不甚流利的中文， 问我是不是从台湾来，他曾经去过台湾。 相同的事情也曾经在日本清水的公车站牌，有一个日本人听我与友人在讲话， 也突然开口用中文问候我们。 虽然没有他相遇故知的那种心情，但是能遇到自己熟悉语言的人， 心里其了惊奇，也会有那种兴奋的感觉，在此地也有认识中文的人。 无论他是黄皮肤、白人，或是黝黑的非洲人种。 以前也曾经看过许多黑人，台湾有、日本有、美国更多， 但是在这种场合，只有我一个黄皮肤，同事称我们依然是白马王子 反而显的很突兀。 这样短暂惊奇的谈话，在两个持枪走过来的机场守卫打扰之後而结束。 也许怕被无谓的勒索，黑妞拿着登机证离开， 而代理老黑跟他们呼愣几句，就带我离开那儿了。 也让新奇的事情，得到一个句点结束。 3. 国内机场‧陌生小女孩‧陌生的人 自从阅读远藤周作"深河"的作品之後， 对於拍照一事抱持的遵重文化及个人。 尤其是对於人的互动，似乎用文字来表达，才能令人有深刻的感动。 照片只不过是瞬间的影像。所陈述的也许只是虚伪的假象。 摄影者往往追求部分的意象，而去侵犯他人的领域。 科技的进步与经济上的支持，在台湾很容易看到一些人拿着单眼相机在路上收寻题材， 而一些追求轻便的人，在每次的朋友聚会里，都会从手提袋拿出相机以兹纪念。 或看到有去的事物，那麽就做一个纪念吧。 再阅读"深河"之前，的确是用照片记录生活。 但所谓的照片又再追求什麽呢？相信现在拍照的人都不知道为何而拍照。 代理老黑将我安全送至国内的航厦。 国内的航厦的确比国际航厦破烂许多。 一栋一层楼的建筑，比上个月去菲律宾民达那娥岛的三多市机场更为简陋。 依然是没有空调的建筑物，地上满是垃圾。 的确这个小机场也只有当地人会来搭乘，清一色都是黑人，加上灰黑的天空， 就会感到暗沈，没有活力。 航厦给人的感觉，就好像成功岭的老旧营区，斑驳的外墙， 方方正正的窗户，没有任何的电子设备，因此也无法显示班机资讯。 2007年我曾独自一人从北京北站搭乘最普通的列车前往一百多公里外的古北口， 这样总共花了四个多小时的时间。 班车上并没有冷气，只有顶上故障的电扇。 没有明亮的灯光，只有几盏破损的灯管照明，使得车厢好昏暗， 就好像南部的小吃摊或卡拉OK 火车上没有任何的显示系统，只有很重的北京腔的广播。 因此我根本不知道在哪里，只记得民宿的老板跟我说 "别下错站，下错站就要等隔天才接的到你" 每一个站都停，有些小站根本没有牌子，我也好紧张， 还好对面的大哥也跟我一样在古北口下车，他说只要跟着他走，就没问题了。 同样的情况，在拉格司国内机场发生着当年的情景。 四点就近入航厦，众多黑人里，只有我一个皮肤比较白的人。 而我就好像动物园里被关着的动物，被许多人用异样的眼神给盯着。 再搭乘超过二十小时的飞机，身心疲惫，只想要快点到目的地休息。 由於没有明确的班机资讯，在每一次广播之後，总是向航站里的人工作人员确认， 果然这里的班机也常常误点。 时间已经到了，为什麽还没有班机广播呢？难道已经错过航班。 将躺在椅子上的行李拿起来，跑去询问另外一位地勤， 他说等听到 706 POHACO就是我要的班机，目前还没有来，要耐心等候。 我将行李放下，随便找一个空位，过去一点是一个妇人带着还在强褓中的未足岁小孩。 他的丈夫，穿着短裤，头发QQ超短，嘴巴含着一根牙签坐在我旁边。 这个家庭的成员还有一位小女孩，大概只有四五岁， 身穿蓝色碎花洋装，发型还有设计过，绑了好几串小辫子，时而跟妈妈撒娇， 时而又跑到爸爸的腿上。真的是天真无邪，假如有相机， 难道就可以将那无邪的眼神记录下来吗？ 在不打扰他人的情况下，舍弃包包里的相机，想凭着印象纪录这件事情。 一个陌生的小女孩，在她的眼里，我也同样是陌生人。 也许是第一次看到亚洲人，眼神就不断的往我这边看， 不时的跟他父亲玩耍的同时，还会轻轻处碰到我的手 那位黑人父亲大概也不想打扰到我，就做了一些动作要求那小女孩安分一点 不过小朋友总是很活泼的。 他看着他爸爸，手指着我，口中念到"He looks like a woman" 微笑以对~ 在这地方，拉格司，的确很少看到有超过三公分头发的黑人 通常也只有女生会留长发。 小女孩在我眼里，是陌生的小女孩。 而我，在那个小女孩的眼中，也是一个陌生人。 也许他从来都没看过黄种人吧! 4. 非洲˙奈及利亚˙尼日河口 抱着疑惑的心情上了飞机 第一班飞机是华航飞曼谷，机位是11K 一般来说若有空难，後面的位置生还的机会比较大 我还想要换後面的位置。 没想到一上飞机，居然是坐在鼻头上的那一层 位置好大，似乎就是商务舱或头等舱的座位 这样的位置我曾经坐过一次。 不过航程只有四个小时，飞机又有延误，也许是机型老旧 机上的娱乐设备并不怎麽好使用。 表定抵达为曼谷时间1:10分，距离我该转的班机还有75分钟可以准备， 但实际抵达曼谷的时间为1:30，而下飞机时已经是1:40分了 (台湾时间为2:40凌晨) 看着下一班往杜拜起飞时间是2:25，而我还在机上，还没换登机证 (在台湾，华航跟阿酋航空没有业务往来，无法在台湾先行更换登机证) 其实还蛮着急的，万一赶不上很麻烦 一出登机口，就看到有人拿着牌子写着我的名字，要我赶紧换登机证 背後一袋，手提一袋，用跑的去柜台处理(登机时间为1:50) 上飞机的时间是2:10(凌晨) 搭乘杜拜的阿酋航空，飞行时间六个半小时前往杜拜转机 座位是49K，是最後面一排的中间 虽然是欧洲人，但是讲英文，也不是法文，听起来好似义大利人吧 此时台湾时间已经进入深夜，而疲惫也逐渐袭上。 眼神呆滞坐在椅子上，也不能期待能够好好休息。 并竟远距离的经济舱，简直是折磨自己。 右手边的老外，是一个中年男子，也是一个大胖子，也使得我的座位又缩小许多。 除了手肘之外，连脚也都会跨到他人的位置。 没多久，他就呼呼大睡了。 左手边的两位是年轻的老外，一个蓄长发另外一外耳朵上则有好几个耳洞。 他们拿起随身碟插入飞机的萤幕旁，照片档案就开始一一浮现。 两个人开始讨论起照片里的内容。 我被吵杂的讨论声音给叫醒。 眼皮缓缓的撑开看着他们的萤幕。 是海底世界的照片，原来他们来泰国是为了潜水。 除了各式各样的珊瑚礁，还有许多热带的鱼类， 看到这些照片，心里也觉得好美丽， 真想询问他们是否可以拷贝照片给我纪念。 (但我又不知不觉睡着了) 海底的世界很美丽也很吸引人， 但是那也是最危险的地方，突如其来的变化，足使让人後悔一辈子。 我想，还是看别人的纪录片或照片就好了 ＝＝＝＝＝小插曲1.＝＝＝＝＝ 在非洲上空已经四个小时了，也睡醒口渴了 转身向空服员要果汁来喝 没想到他们问我打哪儿来，顺便邀我到他们的谈话 有一个来自中国的空服员，还有一位来是泰国，都会讲华语 剩下的就是白人，倒是没看到黑人的空服员 那个中国籍的空服员还跑过来跟我闲聊一会儿 薪水大概有10万台币 ============================= (在非洲的上空，杜拜->拉歌司) 我在Nyala fashir的上空，快要进入Nireria的国界 过了sarh之後，看着航班资讯，应该可以看到绿地 打开窗户往外看，是晴空万里，天空的蓝，就好像海水被翻到空中 在阿拉伯半岛往下看都是一片片的沙漠在波动， 这儿的地表景观是光秃秃的大地，没有任何的植被 土壤呈现红色与赤褐色交错，并不平坦 还可以看到部分大地有河流流经的痕迹，但现在已经枯竭 只留下那一抹黑灰色 似乎是渺无人迹，没有任何的住家，也没有任何的生物在活动 即便如此还是可以看到人工开出来的公路 往下看，就只有一大片的陆地，没有湖泊、没有海洋，远处也看不见高山 我现在在非州的上方。 5. 前往M/V"IRIS"的路途 离开Port harcourt(这边人是念POHACO)的旅馆， 这是一间四层楼的水泥建筑物，有围墙围着 出入的大门是随时紧闭的，门口有几位带枪的守卫 一般的闲杂人等是不能够进入。 以我们的立场来看下榻的房间，应该算是不及格。 大概六坪大的房间，一张双人床，小电视及小冰箱 还有一间淋浴式的卫浴。 水龙头转一转就断掉了 而浴室的门也坏了，其中一面的门把就掉在房间的角落里 延长线时而灵，时而不灵，因此电视有时後可以看，有时後又无法使用。 看到地上的网路线，原来有机会可以上网， 将电脑打开，接上网路上，却没有任何的讯息， 好再无线网路的接受，并没有使我的电脑当机 得以上网传简讯联系你与家人即便传输速度缓慢，并时常断线 这样的房间，一个晚上要价18000奈及利亚货币，约200美金， 将近6400台币。 虽然房间的硬体设备不足以反映出这些价值， 但是在这麽混乱的地区能够提供一个安全栖身之所， 再多的钱也要争取一个和平的处所，毕竟钱财身外物， 能够活着才是最重要的。 从旅馆到码头，开车超过一个小时，交通壅塞， 几乎没什麽秩序可言，深深感受到在第三世界的国家里 逞凶斗狠才能够生存下来。 抵达渡船码头，实为很简陋的舶船地 租赁的船家尚未抵达，我询问OBI(代理行的老黑)，要做其他条船吗？ OBI答道：我们必须要坐有护卫的船，因为这一段路程还蛮危险的。 後来快艇来了，开船的一位，控制引擎的一位，还有两名拿枪的保镖。 引擎一起动，这条船就开始在水面上滑翔，前往40分钟後的目的地 河道沿岸都是红树林，裸露的树根，河面上不时漂着油渍与垃圾。 快艇碰！碰！碰！很不舒服，是因为迎着风，才不致让人晕船。 途中遇到有架机关枪的巡逻艇，都会先停下来致意之後，再启动。 在河道中，可以看见许多沈船，都被河水覆盖，只露出一小部分。 而烟囱都已经生锈烂穿了。 为什麽河道上有那麽多沈船，前一阵子，大概几个月前 这里发生动乱，有几条航行於此的货船，就这样被打沈了。 代理行说"你们的船很有勇气停在这边" 放眼望过去，也只有M/V"IRIS"驻留在河上。 总结这一趟旅程，真是艰辛 台北->桃园机场->曼谷->杜拜->Lagos->Port harcourt ->旅馆->码头->M/V"IRIS" 以为到船上会比较好，没想到船上缺水。 那麽热的天气，没想到船上没有淡水， 除了就像被关起来一样，还没得更换及沐浴。 不禁觉为何要来此处的疑惑油然生起 6. 火爆的司机 从家里出发，到目的地附近的旅馆，花了30个小时 非常的疲惫 在两班六七个小时的飞机上，几乎都在睡觉 不过很不好睡，肩膀都僵硬疼痛 总共搭了四班飞机，前面三班飞机都非常赶 一度以为赶不上 最後一站是Port harcourt 一出站，就有人跟我招手，但是他没穿制服， 总是会担心，请他拿ID卡出来 除了我之外，还有一个黑人一起离开机场 一个司机，一个代理行，加上我有两位客人 另外还有两个带枪的武警 从飞机往下看怎麽是一片黑，这里是不是没有电 从机场到旅馆的路程约40分钟，途中有些许的塞车 但不会浪费太多时间。 可是司机个性很急，猛按喇叭、超车， 甚至车子的侧身还撞到安全岛。 过检查哨没有停，被武装警察踢了一下车门，要他靠边站 车外的人很激动，车内的人也很激动 代理行的人除了骂脏话，还拍了门。 外面的那个拿枪的警察很不爽。 就连车内两个武警都迅速下车。 在车子里头的我，非常的疲惫，看到这样的情况 我也很紧张，应该是超紧张的。 两方人僵持不下 心想这里的人也太冲动了 动不动就亮枪 沿路上都是低矮的平房，都暗蒙蒙，大家在路边是烧东西照明， 不少桌子是点蜡烛。 路边依然很多人走来走去，也很多车子， 总觉得是不是没有电阿！！ 他们安排一间有网路的饭店给我，得以报一下平安 明天开始就要住在船上，没有通讯直到离开非洲这块地 希望一切顺利 看来该换工作了(假如有好的机会) 一直大冒险也不是办法 --

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