这位大大说的没错 的确胸挺出来能增加肺的最大容积,而且飞轮的确也是模拟室外自行车的有氧运动 其实每一位老师所要训练的重点会不同,所以会有些微的差异 但以原文来说,不管压低或抬起,我想应该都是在飞轮的安全规定之内 另外一个问题是在不同姿势中重心位置是不同的 握姿一手应放把手中央,臀部往後坐 握姿二手应放把手2端,此动坐有分坐姿跟站姿 坐姿跟握姿一一样,臀部一样往後坐,把你的坐骨坐在倚垫最宽的地方 站姿时通常是跑步的动作，应该把身体抬起来,抬头挺胸看正前方 握姿三手放把手最前端,这动作通常是做爬坡,阻力会比较重,臀部离开坐垫, 往椅垫後方推,重心压低,但还是会要求同学把头抬起 结论:所以握姿的不同,也会影响到重心的高低,也如GODMODE大大说的,眼睛要看前方 真的没人闷着头骑的,呵,就是如此 ※ 引述《GODMODE (Asfaloth)》之铭言： : 在此回答祥哥的问题 : 上飞轮的时候，胸部是要挺出的这样肺部能有最大的容积，对於呼吸会有最大的帮助 : 不管在站姿或坐姿，背部尽量持平，顶多稍微一点点拱起来，不要驼背 : 这样每次呼吸才能达大最大的效益 : 至於有教练说胸部要压低，那是训练方式的不同 : 一般会在加速的时候，因为飞轮是在模拟室外骑车的运动 : 身体向下压，才能降低风阻，速度才带得起来 : 这比较像是自行车选手的动作，一般纯飞轮教练比较不会有这样的姿势 : 虽然胸部压低，但头不能因此压低，一压低，会导致呼吸道的阻碍 : 所以大家上飞轮的时候，眼睛至少也要看前方，不要闷着头踩 : 那是不对的，很简单，就像你在外头骑车，不会有人低头的吧！至少也要看路吧 : 报告完毕 : ※ 引述《xiang0224 (xiang)》之铭言： : : 现在正在第三个月的飞轮努力 : : 对教练的属性也多了一点熟悉 : : 这边简单分类一下可以更容易找到适合自己的教练 : : 但因为我只有在统领和大安上课，没上过课的教练我就不列出了 : : 以下都是我个人感觉罗，因为每个人的感受不同，所以参考就好 : : 上课有互动 : : Ian,Summer,EJ,Lola,Andy : : 上课少互动 : : Roland,Achi : : 高阻力 : : Roland,Achi : : 高转速 : : Ian : : 有节奏会明显跟音乐 : : Ian,Roland,Ej : : 音乐是纯欣赏 : : Achi,Lola : : 高强度 : : Ian,Andy : : 另外有时候教练会要我们胸部挺起来，有的教练却要我们胸部压低 : : 这点我还不明白为何会有不同的讲法 : : 而Ian会要低阻力高转速，有的教练却会要中高阻力再冲刺 : : 其中的训练差异我也还不清楚 : : 下次找个人少的时候再问看看好了 --

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