昨天转寄给Summer请她修正，以下是修正过後的 一个好的飞轮教练，不是只会在台上不断地骑，表现自己优越的体力 而是愿意下车，好好的指导会员动作.....这是Summer不断勉励所有飞轮教练的基本诉求 我先来谈脚踏车的设定，这是一个概括的调法，但每个人身材不同，需要进一步微调 1. 坐垫 我们的大腿和腹部之间，会有一块骨头突出，穿低腰裤的朋友应该知道，刚好在低腰裤的 裤缘上方 而坐垫高度应该就在那块骨头的位置上下，坐上去後，一只脚踩到底，正确的坐垫高度应 该，打直的那只脚能呈微弯的程度就是正确的位置，绝对不要打直，这样的高度对你的大 腿与骨盆交界处会造成影响，搞不好会受伤，我之前就是因为刻意调高一格，造成大腿施 力点歪了！所以大腿处会剧痛，坐垫太低，会造成大腿施力出力降低，反而变成膝盖的压 力过大，原本的支点应该在大腿，如果座位太低，你的支点就在膝盖，运用大腿所画出的 圆圈，和膝盖所画出的圆圈，是有相当差距的 2. 坐垫的前後位置 一般而言，坐垫的与把手（严格来说是煞车钮）的距离刚好是一个手臂的长度，太往前， 你的肩膀会耸起，如果你的身体又压得太低，那你的背会隆起，骑久了，背会酸痛，且因 为如此，胸腔收到手臂的压迫，你会没法运用呼吸来调整节奏，坐垫往後太多，你的手臂 会过度伸展，造成你会用更多身体的力量去带动大腿（爬山时最明显），身体会明显左右 且上下摆动，这样是不对的！ 3.手把高度 不要比椅座低为标准下限 通常你的坐垫调几格，手把就会调几格，对初学者而言，为避免对背部的压迫，请把手把 提高，就把飞轮当作骑脚踏车在菜市场买菜一样，时间久了，手把慢慢调低，调到自己适 当的位置，但前提是，你的後背要够强去支撑身体 设定谈完了！我们来谈动作 一堂飞轮课不外乎下列几种姿势的混和 1. 坐姿平路 2. 坐姿爬山 3. 站姿跑步 4. 爬山 坐姿平路应该是最舒服的姿势，你的手呈半握拳放在手把上的T型位置，轻放，这时，你 的手臂是呈\_，而不是呈\状，如果您的肩膀比较宽，你的手可以张开，平放在手把上 坐姿爬山，手的宽度应该是和肩膀同宽，因为爬山，所以请不要吝惜加上阻力，坐姿爬山 如果重量够重，您的大腿前侧会容易酸，但飞轮的重点不在於往下踏，而是在往下踏之後 的往後拉，这不容易，要慢慢体会，所以要想把飞轮踩得正确，请着重在往後拉的动作并 减少往前踏 站姿跑步，要跑步前请先加重阻力，否则腿容易打滑，对膝盖的冲击会最大，手臂永远轻 放在把手上，屁股往上移，每次大腿的摆动，臀部都会轻轻碰到坐垫，而不是手用力把身 体提起来，身体要稍稍往前倾，目的是在减少身体的晃动，站姿跑步可以看出一个人飞轮 的功力，一个踩得好的人，身体不会上下晃，像打地鼠般，而是只有左右惯性地轻微晃动 ，幅度只有一点点，记住这是飞轮！不是在听阿姆的音乐，上下弹动只会造成膝盖和脖子 的酸痛 爬山，既然叫爬山，请视自己状况加重阻力，身体压低，手掌轻放在手把最前方，臀部往 後拉，每一次的踩动，臀部会碰到座垫，身体会左右晃动，请不要以为晃动很帅，就晃得 特别用力 不管任何姿势，请注意下列几点 1. 跟不上没关系，阻力减低，速度放慢能够踩完一堂课对自己是种肯定鼓励，对教练 是种尊重肯定鼓励，对教练是种尊重 2. 背永远是平的，所以如果发现自己的背有隆起的现象，请适当调整座椅的距离 3. 有阻力比没阻力好！脚踏车的那颗大轮子起码有十多公斤重(43磅)，如果你被轮子 带着跑，膝盖会受伤，宁可慢，不要快！ 4. 根据统计，每次飞轮课平均有八千次的踩踏，为避免发生危险，鞋子请确实塞在鞋 套里，带子请适当地拉紧，以脚不容易抽出为原则，若太紧，踩完脚会麻 5. 只要上飞轮课，不管是肌力、耐力或是间歇课程，足够的水是必须的，请记得带水 壶去上课，足够的水会帮助你代谢 6. 踩完一堂课，请记得伸展 7. 身体若有不适，请务必按下煞车钮来降低速度，而不要靠着腿的力量来减缓速度， 并记得随时举手告诉教练 8. 飞轮是对自己的挑战，你要加多重的阻力，或多快的速度，由你自己决定，要累或 不累，都取决你自己 报告完毕 有机会来和我一起踩飞轮，我一定会很乐意教各位正确的姿势和一些小秘诀，这可是我 踩三年多的心得喔！ ※ 编辑: GODMODE 来自: 61.64.201.25 (08/15 23:09)